IKO
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Das vollrollige, zweireihige Zylinderrollenlager NAG4909 UU von IKO bietet mit 45x68x22 mm hohe radiale Tragfähigkeit sowie Schutz durch beidseitige Lippendichtungen.
Das Zylinderrollenlager NAG4909 UU ist ein kompaktes Festlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Verzicht auf einen Wälzkörperkäfig nutzt die Konstruktion den radialen Bauraum mit einer dichten Bestückung an Zylinderrollen aus. Die Ausführung verfügt über eine integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring, was die Schmierstoffzufuhr direkt über das Gehäuse vereinfacht. Die beidseitig angebrachten elastischen Dichtlippen halten Fremdkörper fern und bewahren den Schmierstoff im Lagerinneren.
Konstruktionen mit hohen radialen Belastungen und begrenztem radialem Bauraum profitieren von dieser vollrolligen Ausführung. Das Lager dient als Festlager, nimmt radiale Kräfte auf und fixiert die Welle gleichzeitig in axialer Richtung. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau in Wellenlagerungen mit hohen Radialkräften und moderaten Drehzahlen. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +120 Grad deckt das Bauteil breite industrielle Betriebsumgebungen ohne thermische Sonderbehandlung ab.
Vollrollige Lager verfügen durch den Verzicht auf einen Käfig über eine große Anzahl tragender Rollen und eignen sich für schwere Radialkräfte. Bei der Projektierung sollten Konstrukteure beachten, dass die kinematischen Grenzwerte niedriger liegen als bei käfiggeführten Varianten. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Rollenbahnen vor Umgebungseinflüssen. Über die Schmiernut im Außenring lässt sich frisches Schmiermittel gleichmäßig zuführen, ohne dass die Dichtungen demontiert werden müssen.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 68 mm sowie eine Gesamtbreite von 22 mm. Diese Abmessungen ermöglichen eine platzsparende Integration in kompakte Gehäusebohrungen.
Ein vollrolliges Lager kommt ohne Käfig aus, sodass der freie Raum zwischen den Ringen vollständig mit Wälzkörpern gefüllt ist. Diese Bauweise vergrößert die wirksame Kontaktfläche für radiale Belastungen, begrenzt jedoch die zulässigen Drehzahlen aufgrund der Berührung benachbarter Rollen.
Die Kennzeichnung UU weist auf elastische Lippendichtungen an beiden Stirnseiten des Lagers hin. Diese Dichtelemente schützen das Laufbahnsystem vor eindringenden Fremdkörpern und verhindern das unkontrollierte Austreten des Schmierfetts während des Betriebs.
Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht den Standardtoleranzen der Toleranzklasse P0 bzw. Normaltoleranz (PN) sowie ABEC 1. Es eignet sich damit für übliche Einbaupassungen und Standardbetriebsbedingungen im Maschinenbau.
Der Außenring ist mit einer umlaufenden Schmiernut und Querbohrungen ausgestattet. Schmierstoffgeber können Schmierfett direkt durch das Gehäuse in die Rollenreihen einbringen, was Wartungsintervalle verkürzt und die Funktion der Dichtlippen unterstützt.
Für den Betrieb ist ein thermischer Bereich von -20 bis +120 Grad freigegeben. Diese Spanne wird durch die Formstabilität der Komponenten, das Verhalten der Dichtungswerkstoffe sowie die Eigenschaften gängiger Schmierstoffe bestimmt.