NAG4919  UU Zylinderrollenlager von IKO
NAG4919  UU Zylinderrollenlager von IKO

IKO

Zylinderrollenlager IKO NAG4919 UU

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
35 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
1,3 kg
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Zylinderrollenlager IKO NAG4919 UU
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Zylinderrollenlager IKO NAG4919 UU

Das Zylinderrollenlager NAG4919 UU von IKO vereint als zweireihiges, vollrolliges Festlager mit 95 mm Bohrung hohe radiale Belastbarkeit mit beidseitigem Dichtungsschutz.

Mit dem Zylinderrollenlager NAG4919 UU erhalten Anwender ein zweireihiges Wälzlager des Herstellers IKO. Durch die vollrollige Ausführung ohne Käfig nimmt die Konstruktion eine maximale Zahl an Rollen auf, was für eine hohe radiale Steifigkeit sorgt. Ausgeführt als Festlager fixiert die Baueinheit die Welle in axialer Richtung. Mit den Hauptabmessungen von 95 mm Innendurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und 35 mm Breite eignet sich die Komponente für hoch belastete Lagerstellen mit radialem Schwerpunkt und beidseitiger Wellenführung.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NAG4919 UU in der Praxis?

Dieses vollrollige Wälzlager dient Lagerstellen mit moderaten Drehzahlen, an denen schwere radiale Kräfte wirken. Die zweireihige Anordnung verteilt die Last über die breite Kontaktfläche der Zylinderrollen. Da die beidseitige Lippendichtung das Eindringen von Schmutzpartikeln hemmt, unterstützt die Einheit den Betrieb in staubiger oder feuchter Umgebung. Dank der Festlager-Bauform nimmt das Bauteil axiale Führungskräfte in beide Richtungen auf und stabilisiert die Welle gegen axiales Wandern.

Welche Rolle spielen Schmiernut und Dichtungsausführung beim Einbau?

Der Außenring verfügt über eine integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen, wodurch sich Schmierstoff direkt in das Wälzkörperinnere leiten lässt. Dies vereinfacht Nachschmierkonzepte im laufenden Betrieb. Die beidseitigen Lippendichtungen halten das Schmiermittel im Lager und schützen vor Umgebungseinflüssen im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius. Bei der Montageauslegung hilft die normale Radiallagerluft in Kombination mit der Standard-Toleranzklasse P0 (ABEC 1), ein passendes Betriebsspiel einzustellen.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NAG4919 UU aus?

Als zweireihiges, vollrolliges Festlager bietet die Konstruktion eine hohe radiale Tragfähigkeit auf kompaktem Bauraum. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt das Lager den verfügbaren Ringraum vollständig aus. Beidseitige Lippendichtungen schützen das Innere vor Verunreinigungen und halten das Schmiermittel im Lagerraum.

Welche Abmessungen besitzt das Lager NAG4919 UU?

Mit einer zylindrischen Bohrung von 95 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Baubreite von 35 mm entspricht das Lager standardisierten Vorgaben. Dies ermöglicht den Einbau in passende Gehäusebohrungen sowie auf tolerierten Wellensitzen mit 95 mm Durchmesser.

Was bedeutet die vollrollige Bauart bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei einer vollrolligen Ausführung berühren sich die Zylinderrollen ohne trennenden Käfig. Dadurch lässt sich die maximale Rollenzahl integrieren, was die Steifigkeit und Tragfähigkeit gegenüber Käfiglagern erhöht. Der direkte Wälzkörperkontakt erfordert zugleich eine Begrenzung der zulässigen Betriebsdrehzahl.

Wie funktioniert die Nachschmierung über den Außenring?

Eine umlaufende Nut mit Schmierbohrungen im Außenring leitet Schmierstoff gezielt zwischen die beiden Rollenreihen. In Verbindung mit einem Schmierkanal im Gehäuse lässt sich das Wälzlager direkt versorgen, ohne die Baugruppe zu demontieren. Das erleichtert wiederkehrende Wartungsabläufe.

Welcher Temperaturbereich ist für das NAG4919 UU zulässig?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Diese Spanne berücksichtigt das thermische Verhalten der Dichtlippen sowie die werkstoffbedingte Ringausdehnung. Bei der Schmierstoffauswahl sollte die Betriebsviskosität auf die tatsächliche Temperatur abgestimmt sein.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse P0 bei diesem Modell?

Die Toleranzklasse P0, vergleichbar mit ABEC 1, bezeichnet die normale Fertigungsgenauigkeit für Wälzlager nach internationalen Richtlinien. Sie legt die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen fest und bietet eine bewährte Balance zwischen Führungsgenauigkeit und wirtschaftlicher Fertigung.

Nippon Thompson Co., Ltd.
Keersopstraat 35, 3044 EX Rotterdam, Netherlands
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