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NKE
Zylinderrollenlager NKE NJ330 -E-M6
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 150 mm
- Außendurchmesser
- 320 mm
- Breite
- 65 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 27,5 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 61,36 € | 1.165,86 € |
| 3 | 122,71 € | 1.104,51 € |
Zylinderrollenlager NKE NJ330 -E-M6
Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion sehr hohe Radialkräfte auf. Mit den Hauptabmessungen 150 mm Innen-Durchmesser, 320 mm Außendurchmesser und 65 mm Breite eignet sich das offene Lager für Baugruppen, bei denen Innen- und Außenring getrennt montiert werden. Der Messingkäfig hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ330 -E-M6?
Dieses Stützlager eignet sich für Lagerstellen, die neben dominierenden Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung aufnehmen müssen. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in schweren Getriebekonstruktionen und stationären Antrieben. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring gleicht das Lager axiale Verschiebungen der Welle in eine Richtung aus, was beispielsweise thermische Längenänderungen im Betrieb kompensiert.
Worauf kommt es bei der Ausführung mit Messingkäfig an?
Der Messingkäfig verleiht dem Wälzlager mechanische Stabilität, was sich bei schwingungsintensiven Betriebsbedingungen und wechselnden Drehzahlen positiv auswirkt. Da das Lager als offene Variante ohne integrierte Dichtungen sowie ohne Nut und Schmierbohrung am Außenring ausgeführt ist, erfordert die Anschlusskonstruktion eine externe Gehäuseabdichtung und Schmiermittelzufuhr. Bei der Auslegung sind die normale Radiallagerluft sowie der Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad zu berücksichtigen.
Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ330 -E-M6?
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 150 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm und eine Gesamtbreite von 65 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen der Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) ermöglichen den passgenauen Einbau in genormte Gehäusebohrungen und auf präzise gefertigte Wellensitze im Maschinen- und Anlagenbau.
Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?
Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert das Bauteil als Stützlager: Es nimmt hohe Radiallasten sowie einseitig gerichtete Axialkräfte auf. In die Gegenrichtung bleibt der Innenring axial verschiebbar, was thermische Längenausdehnungen der Welle ermöglicht.
Welche Eigenschaften bietet der Messingkäfig im NJ330 -E-M6?
Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Gleiteigenschaften beim Kontakt mit den rollenden Wälzkörpern aus. Diese Käfigausführung ist darauf ausgelegt, auch bei mechanischen Schwingungen, Stoßbelastungen oder wechselnden Drehzahlen eine zuverlässige Führung der zylindrischen Rollen im Lager sicherzustellen.
Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NJ330 -E-M6 auf?
Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Standard-Lagerluft ist so bemessen, dass nach dem Aufpressen der Ringe mit üblichen Passungen und unter normaler Betriebserwärmung ein vibrationsarmer, betriebssicherer Rundlauf ohne unzulässige Verspannung der Wälzkörper entsteht.
Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?
Der zulässige Betriebstemperaturbereich dieses Lagers reicht von -30 bis +150 Grad. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die Ringe, die Rollen sowie der Messingkäfig ihre formstabile Geometrie. Für die tatsächliche Einsatzgrenze ist stets die Temperaturbeständigkeit des verwendeten Schmierstoffs zu beachten.
Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?
Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmiernut oder Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr seitlich über die Anschlusskonstruktion. Das Lager kann je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl mit Fett oder Öl betrieben werden. Externe Dichtringe im Gehäuse schützen vor Verschmutzung.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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