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FAG
Zylinderrollenlager FAG NUP219 -E-XL-M1-C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 95 mm
- Außendurchmesser
- 170 mm
- Breite
- 32 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Festlager
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 3,25 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 23,11 € | 439,09 € |
| 5 | 46,22 € | 415,98 € |
Zylinderrollenlager FAG NUP219 -E-XL-M1-C3
Das Zylinderrollenlager NUP219 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 95x170x32 mm als einreihiges Festlager mit Messingkäfig hohe radiale Tragfähigkeit.
Das Zylinderrollenlager NUP219 -E-XL-M1-C3 von FAG Wälzlager nimmt als einreihiges Rollenlager sehr hohe Radialkräfte auf. Dank der Bauform NUP dient diese Ausführung als Festlager, das Wellen in beiden axialen Richtungen führt. Mit den Hauptabmessungen von 95 mm Bohrung, 170 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite passt das Lager in anspruchsvolle Industrieanwendungen. Die offene Konstruktion ohne Dichtungen erlaubt eine flexible Schmierstoffversorgung über das umgebende Gehäuse.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP219 -E-XL-M1-C3 im Betrieb?
Durch den massiven Messingkäfig eignet sich dieses Zylinderrollenlager für Anwendungen mit starken dynamischen Kräften sowie Vibrationen. Der Einsatz empfiehlt sich vor allem dort, wo neben dominierenden Radiallasten auch wechselnde axiale Führungskräfte auf die Lagerstelle einwirken. Typische Einsatzfelder sind mechanische Wellenlagerungen mit kombinierten Lastprofilen. Der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ermöglicht den Lauf auch unter anspruchsvollen thermischen Umgebungsbedingungen.
Was bedeuten die C3-Lagerluft und die Bauform NUP für Ihre Konstruktion?
Die Kennzeichnung C3 weist auf eine vergrößerte radiale Lagerluft hin. Sie gleicht betriebsbedingte Wärmedehnungen zwischen Innen- und Außenring aus und trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers bei festen Passungen zu vermeiden. Die Bauform NUP verfügt über feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch fixiert das Lager die Welle axial, während die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 genormte Einbaugenauigkeit definiert.
Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NUP219 -E-XL-M1-C3?
Mit 95 mm Innendurchmesser, 170 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite ist dieses einreihige Zylinderrollenlager spezifiziert. Die Fertigung erfolgt in kompakter Bauform. Diese Maße entsprechen der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1, wodurch das Bauteil auf entsprechende genormte Wellensitze und in Gehäusebohrungen eingepasst werden kann.
Welche Funktion erfüllt die NUP-Bauform als Festlager?
Die NUP-Ausführung besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Durch diese Anordnung nimmt das Zylinderrollenlager Axialkräfte aus beiden Richtungen auf. Es fungiert somit als Festlager und fixiert die gelagerte Welle beidseitig in axialer Position, während es gleichzeitig hohe Radiallasten aufnimmt.
Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluft C3?
Die Ausführung C3 bietet eine größere radiale Lagerluft als die Normalausführung. Das zusätzliche Radialspiel wirkt einem Klemmen der Wälzkörper bei thermischer Ausdehnung der Ringe oder bei strammen Passungen entgegen. Besonders bei Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring bleibt die Leichtgängigkeit der Rollen erhalten, was die Funktion der Lagerstelle unterstützt.
Welche Vorteile bietet der Messingkäfig M1?
Der mit M1 gekennzeichnete Massivkäfig aus Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er führt die Zylinderrollen auch bei raschen Beschleunigungen, Drehzahlschwankungen und Schwingungen sicher. Im Vergleich zu Standardkäfigen aus Stahlblech eignet sich der Messingkäfig besonders für anspruchsvolle Industrieumgebungen mit erhöhter mechanischer Beanspruchung.
Wie wird das offene Lager geschmiert?
Da es sich um ein offenes Zylinderrollenlager ohne integrierte Dichtungen handelt, erfolgt die Schmierung über das umgebende Gehäusesystem mit Schmierfett oder Getriebeöl. Bei der Konstruktion der Anschlussbauteile sollten Sie auf geeignete externe Dichtungen achten, um das Lager vor Verunreinigungen zu schützen und das Schmiermittel im Lagerraum zu halten.
Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager NUP219 -E-XL-M1-C3 zulässig?
Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behalten die Lagerringe, die Rollen sowie der Messingkäfig ihre Formstabilität. Im Betrieb ist stets darauf zu achten, dass auch der verwendete Schmierstoff für die jeweilige Betriebstemperatur im Einsatzbereich spezifiziert ist.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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