SL184926 Zylinderrollenlager von INA
SL184926 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL184926

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
50 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,95 kg
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Zylinderrollenlager INA SL184926
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Zylinderrollenlager INA SL184926

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL184926 von INA nimmt mit den Maßen 130x180x50 mm hohe Radiallasten bei kompakter Bauweise auf.

Das Zylinderrollenlager SL184926 von INA ist ein zweireihiges, offenes Wälzlager für Industrieanwendungen. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese Ausführung die maximale Anzahl an Zylinderrollen im vorhandenen Bauraum aus. Diese vollrollige Konstruktion dient der zuverlässigen Aufnahme sehr hoher radialer Kräfte. Das Lager weist die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) sowie eine normale Radiallagerluft für reguläre Betriebsbedingungen auf.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager SL184926 als Stützlager?

Diese Bauart kommt vor allem an Lagerstellen zum Einsatz, an denen hohe Radialkräfte auf engem Raum wirken und axiale Relativbewegungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Als Stützlager nimmt das Lager axiale Führungskräfte in einer Richtung auf, während es in Gegenrichtung einen definierten Verschiebeweg zulässt. Typische Einsatzfälle finden sich in mechanischen Lagerungsanordnungen mit hohen Radiallasten, einseitiger Führung und moderaten Drehzahlen.

Welche Vorteile bieten Vollrolligkeit und Schmiernut beim SL184926?

Die vollrollige Bauart verleiht dem Wälzlager eine hohe radiale Tragfähigkeit sowie Formsteifigkeit. Über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt das Schmiermittel direkt in das Wälzkörpersystem. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lässt sich die getrennte Montage von Innen- und Außenring unkompliziert realisieren. Das offene Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL184926?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 130 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Breite von 50 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Sitz auf der Welle sowie im Gehäuse.

Was zeichnet ein vollrolliges Zylinderrollenlager aus?

Ein vollrolliges Lager besitzt keinen Käfig, wodurch der vorhandene Wälzkörperraum vollständig mit Zylinderrollen gefüllt ist. Das vergrößert die wirksame Kontaktfläche und ermöglicht eine hohe radiale Tragfähigkeit bei bauartbedingt moderaten Drehzahlen.

Welche Funktion erfüllt das SL184926 als Stützlager?

Als Stützlager führt diese Bauform die Welle in einer axialen Richtung und überträgt dort auftretende Axialkräfte. In der entgegengesetzten Richtung ermöglicht die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg, um Längenänderungen infolge von Betriebstemperaturen spannungsfrei auszugleichen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Das Lager besitzt am Außenring eine umlaufende Schmiernut samt radialen Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen gelangt Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar zwischen die beiden Rollenreihen. Da das Lager offen ausgeführt ist, muss die umgebende Gehäusekonstruktion die Abdichtung gegen Schmutz übernehmen.

Was bedeutet der einseitig herausnehmbare Innenring für die Montage?

Der Innenring lässt sich zu einer Seite hin separat vom Außenring und Rollensatz abziehen. Dadurch können Sie Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren, was die Handhabung bei schweren Baugruppen wesentlich erleichtert.

Für welchen Temperaturbereich ist das SL184926 ausgelegt?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad. Das Wälzlager behält innerhalb dieser Grenzen seine Maßhaltigkeit, sofern der gewählte Schmierstoff auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt ist.

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