SL182230 -TB Zylinderrollenlager von INA
SL182230 -TB Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL182230 -TB

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
270 mm
Breite
73 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
mit erhöhter axialer Belastbarkeit
Gewicht
17,918 kg
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Zylinderrollenlager INA SL182230 -TB
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Zylinderrollenlager INA SL182230 -TB

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL182230 -TB von INA bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei 150 mm Bohrung, 270 mm Außendurchmesser und 73 mm Breite.

Das Zylinderrollenlager SL182230 -TB von INA ist ein einreihiges, offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch die vollrollige Ausführung ohne Käfig nimmt das Lager die maximale Anzahl an Zylinderrollen auf. Das führt zu einer besonders hohen Tragfähigkeit im radialen Bereich. Mit einem Innendurchmesser von 150 mm, einem Außendurchmesser von 270 mm sowie einer Breite von 73 mm eignet sich dieses Modell für schwere Wellenlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager SL182230 -TB auf?

Als Stützlager nimmt diese Ausführung neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf, während sie in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg ermöglicht. Diese Bauform eignet sich für Lagerungsanordnungen mit einseitigen Axiallasten bei moderaten Drehzahlen. Die Ausführung mit erhöhter axialer Belastbarkeit stützt Führungsborde wirksam gegen auftretende Axialkräfte ab. Durch den offenen Aufbau lässt sich das Lager in geschmierte Gehäusekonstruktionen integrieren.

Was zeichnet die vollrollige Bauform des SL182230 -TB aus?

Der Verzicht auf einen Wälzkörperkäfig schafft Raum für zusätzliche Zylinderrollen und vergrößert so die Belastungsgrenzen. Da sich die Rollen direkt berühren, liegt die zulässige Drehzahl unter der von käfiggeführten Lagern. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad vorgesehen. Das Lager weist normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0 (ABEC 1) auf. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die umgebende Anschlusskonstruktion.

Was bedeutet die Bezeichnung Zylinderrollenlager SL182230 -TB?

INA kennzeichnet mit SL182230 ein einreihiges, vollrolliges Zylinderrollenlager mit 150 mm Bohrungsdurchmesser. Der Zusatz -TB verweist auf eine Version mit erhöhter axialer Belastbarkeit. Als Stützlager nimmt diese Konstruktion Radiallasten sowie einseitige axiale Führungskräfte auf und bietet gleichzeitig einen axialen Verschiebeweg.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL182230 -TB?

Mit einem Innendurchmesser von 150 mm, einem Außendurchmesser von 270 mm und einer Breite von 73 mm weist das Bauteil genormte Hauptabmessungen auf. Die Fertigung entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum auf der Welle und im Gehäuse.

Welche Funktion erfüllt die Bauform als Stützlager?

Ein Stützlager überträgt neben primären Radialkräften auch einseitig wirkende Axialkräfte über die Borde der Lagerringe. Gleichzeitig lässt die Bauform einen definierten axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse zu. Dadurch können thermische Längenänderungen der Welle aufgenommen werden, ohne dass unzulässige Zwangsspannungen in der Lagerstelle entstehen.

Warum ist das SL182230 -TB vollrollig ausgeführt?

Bei einem vollrolligen Lager füllen Zylinderrollen den gesamten Raum zwischen den Laufbahnen aus, da kein trennender Käfig vorhanden ist. Diese dichte Bestückung vergrößert die tragende Kontaktfläche und ermöglicht die Aufnahme sehr hoher Radiallasten. Vollrollige Lager eignen sich vor allem für Lagerstellen mit starker radialer Beanspruchung bei moderaten Drehzahlen.

Wie erfolgt die Schmierung beim Außenring ohne Schmierbohrung?

Weil der Außenring weder über Schmiernuten noch über radiale Bohrungen verfügt, wird der Schmierstoff von der Stirnseite über die Anschlusskonstruktion zugeführt. Das offene Lager ist für den Einsatz in geschmierten Gehäusen ausgelegt. Die Schmierstoffwahl richtet sich nach den Betriebsbedingungen der jeweiligen Lagerstelle.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Lager SL182230 -TB?

Für dieses Wälzlager ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +120 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Lagerkomponenten ihre vorgesehene Maß- und Formstabilität. Eingesetzte Schmierstoffe und benachbarte Dichtelemente müssen auf den jeweiligen Einsatztemperaturbereich der Anlage abgestimmt sein.

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