NUP216 -E-MPA-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NUP216 -E-MPA-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NUP216 -E-MPA-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
26 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,54 kg
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Zylinderrollenlager NKE NUP216 -E-MPA-C3
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Zylinderrollenlager NKE NUP216 -E-MPA-C3

Das Zylinderrollenlager NUP216 -E-MPA-C3 von NKE Steyr bietet mit 80x140x26 mm eine Festlager-Funktion bei hoher radialer Tragfähigkeit und C3-Lagerluft.

Das Zylinderrollenlager NUP216 -E-MPA-C3 ist ein einreihiges Wälzlager in offener Ausführung mit zylindrischer Bohrung. Durch die Bauform NUP fungiert das Bauteil als Festlager und nimmt neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte in beiden Richtungen auf. Ausgestattet mit einem Messingkäfig und leicht erhöhter Radiallagerluft C3 ist diese Ausführung für anspruchsvolle Betriebsbedingungen und thermische Belastungen zwischen -30 und +150 Grad ausgelegt.

In welchen Anwendungen übernimmt das Zylinderrollenlager NUP216 -E-MPA-C3 die Festlagerfunktion?

Die Ausführung NUP216 -E-MPA-C3 kommt an Lagerstellen zum Einsatz, die hohe Radiallasten aufnehmen und die Welle axial in beide Richtungen fixieren müssen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in Getriebekonstruktionen mit kombinierten Belastungen. Da die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, eignet sie sich für bauseits öl- oder fettgeschmierte Gehäuse. Der massive Messingkäfig führt die Rollen auch bei Vibrationen formstabil.

Was zeichnet Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager aus?

Das Kürzel MPA kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der eine hohe mechanische Stabilität bei thermischen und dynamischen Beanspruchungen aufweist. Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Diese vergrößerte Lagerluft gleicht wärmebedingte Ausdehnungen von Welle und Gehäuse sowie Maßänderungen durch Passungsübermaße beim Einbau aus. Gefertigt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 fügt sich das Bauteil präzise in genormte Lagersitze ein.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NUP216 -E-MPA-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 80 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und einer Breite von 26 mm entspricht die Ausführung den Standardabmessungen dieses Lagertyps. Das Lager ist in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 gefertigt.

Welche Aufgabe erfüllt die Bauform NUP als Festlager?

Bei der Bauform NUP verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring mit einem festen Bord und einer losen Bordscheibe versehen ist. Dadurch fixiert das Lager die Welle in axialer Richtung beidseitig und führt sie im Gehäuse, während es gleichzeitig radiale Kräfte überträgt.

Warum ist das Lager mit der Lagerluft C3 ausgeführt?

Die Kennzeichnung C3 bezeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Diese Ausführung verhindert, dass sich das Lagerspiel bei starker Erwärmung im Betrieb oder durch enge Passungen auf der Welle zu stark verringert, was die Betriebssicherheit der Lagerstelle unterstützt.

Welche Eigenschaften besitzt der Messingkäfig MPA?

Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch Formstabilität, gute Führungseigenschaften und Temperaturfestigkeit aus. Er hält die Zylinderrollen auch unter anspruchsvollen Bedingungen, etwa bei dynamischen Stoßbelastungen oder Schwingungen, präzise auf Abstand zueinander.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Zylinderrollenlager zulässig?

Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben handelt, richtet sich die tatsächliche Betriebstemperatur im Einsatz auch nach der Temperaturbeständigkeit des verwendeten Schmierstoffs im Gehäuse.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Das Lager besitzt keine integrierten Dichtungen und wird über die Gehäusekonstruktion vor Schmutz geschützt. Die Schmierung erfolgt über das Gehäuse mit Öl oder Fett. Der Außenring ist ohne Schmiernut ausgeführt, weshalb die Schmierstoffzufuhr seitlich an die Rollenbahnen erfolgen sollte.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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