INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 41,23 € | 783,33 € |
| 3 | 82,47 € | 742,09 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager SL181836 von INA vereint als vollrolliges Stützlager mit 180x225x22 mm hohe radiale Tragfähigkeit mit geringem Bauraumbedarf.
Das Zylinderrollenlager SL181836 ist ein einreihiges Wälzlager von INA in vollrolliger Ausführung. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt das Lager viele Rollenkörper auf, was eine hohe radiale Belastbarkeit ermöglicht. Mit den Abmessungen 180 mm Bohrung, 225 mm Außendurchmesser und 22 mm Breite beansprucht dieses Modell wenig axialen Bauraum. Das offene Bauteil weist die normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) auf und arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich für Lagerstellen, an denen hohe radiale Kräfte auftreten. Als Stützlager lässt die Konstruktion einen definierten axialen Verschiebeweg zu, wodurch Längenänderungen der Welle aufgenommen werden können. Da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt ist und keine integrierte Dichtung vorliegt, erfolgen Schmierung und Schutz vor Verschmutzung über die Gehäusekonstruktion.
Die vollrollige Bauweise ohne Käfig vergrößert die Berührungsfläche zwischen den Rollen und den Laufbahnen, wodurch das Lager für hohe radiale Lasten ausgelegt ist. Die Bauart begrenzt zugleich die zulässigen Drehzahlen durch die Rollenberührung. Mangels eigener Schmierbohrung im Außenring und Dichtung ist die Schmierstoffzufuhr über das umgebende Gehäuse vorzusehen. Eine Stromisolierung ist nicht vorhanden.
Das Lager besitzt eine Innenbohrung von 180 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm sowie eine Breite von 22 mm. Dank dieser schmalen Abmessungen eignet sich das Modell für platzsparende Konstruktionen, die gleichzeitig hohen radialen Belastungen standhalten müssen.
Bei einem vollrolligen Lager wird auf einen trennenden Käfig zwischen den Rollen verzichtet. Der freie Raum wird komplett mit Rollenkörpern gefüllt. Dadurch vergrößert sich die wirksame Kontaktfläche, was die Aufnahme hoher Radialkräfte erlaubt, während die Grenzdrehzahlen konstruktionsbedingt unter denen käfiggeführter Ausführungen liegen.
In der Funktion als Stützlager ermöglicht die Bauform einen axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Lagergehäuse. Es nimmt primär Radialkräfte auf und führt die Welle axial nur einseitig oder lässt gezielte Längsausdehnungen zu. Dies trägt dazu bei, thermisch bedingte Verspannungen im Antriebsstrang zu vermeiden.
Der spezifizierte Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Um diesen Temperaturbereich voll auszuschöpfen, muss der eingesetzte Schmierstoff auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt sein. Da das Lager offen ausgeführt ist, schützt die Gehäusedichtung das Schmiermittel vor Verunreinigungen.
Da der Außenring weder Schmiernut noch Schmierbohrung besitzt und das Lager offen ohne eigene Dichtung ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierfett oder Öl direkt über das Gehäuse. Eine externe Abdichtung der Lagerstelle ist erforderlich, um Verunreinigungen fernzuhalten und Schmierstoffverluste zu vermeiden.
Das Lager ist nach der Standard-Toleranzklasse P0 bzw. PN (vergleichbar mit ABEC 1) gefertigt. Diese Klasse definiert die genauen Maß- und Rundlauftoleranzen für standardisierte Industrieanwendungen und unterstützt die Passgenauigkeit bei fachgerechter Montage auf Welle und Gehäuse.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/