NU306  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU306  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU306 ECJ/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
72 mm
Breite
19 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,367 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU306 ECJ/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU306 ECJ/C3

Das Zylinderrollenlager NU306 ECJ/C3 von SKF bietet mit 30x72x19 mm hohe radiale Belastbarkeit und axialen Längenausgleich als zerlegbares Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU306 ECJ/C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften. Bei einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm und einer Breite von 19 mm verfügt diese Ausführung über eine optimierte Innenkonstruktion. Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), während die Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (ABEC 3) gefertigt ist. Durch den beidseitig herausnehmbaren Innenring lässt sich das Wälzlager flexibel montieren.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Zylinderrollenlager NU306 ECJ/C3 als Loslager?

Dieses Wälzlager gelangt an Lagerstellen zum Einsatz, an denen hohe radiale Kräfte aufgenommen werden und zugleich axiale Verschiebungen der Welle auftreten. Zylinderrollen übertragen Belastungen über einen breiten Linienkontakt direkt auf die Laufbahnen. Da der Innenring bordlos ausgeführt ist, gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der Welle zwanglos direkt im Lagerinneren aus.

Welche Funktion erfüllen die Bauform NU und die C3-Lagerluft?

Die Kombination aus der Loslager-Bauform NU und der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 wirkt einem Verspannen der Wälzkörper bei thermischer Erwärmung oder festen Passungen entgegen. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Rollen gleichmäßig bei dynamischer Beanspruchung. Als offenes Lager ohne Dichtung ist das Bauteil für externe Schmierstoffzufuhr vorgesehen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU306 ECJ/C3?

Das Wälzlager weist eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm sowie eine Breite von 19 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den Einbau in passende Gehäuse- und Wellensitze gleicher Nenngröße.

Was zeichnet die Bauform NU bei Zylinderrollenlagern aus?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch dient das Bauteil als reines Loslager. Welle und Gehäuse können sich axial gegeneinander verschieben, ohne dass Axialkräfte auf die Rollen übertragen werden.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Lager?

Die Nachsetzzeichen-Kennung C3 signalisiert eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses vergrößerte Radialspiel dient dazu, temperaturbedingte Ausdehnungen von Welle und Innenring während des Betriebs auszugleichen und verringert das Risiko vorzeitigen Klemmens.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NU306 ECJ/C3 freigegeben?

Dieses Wälzlager eignet sich für den Einsatz in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl der Stahlblechkäfig als auch die Lagerringe behalten innerhalb dieses Intervalls ihre Formstabilität und Tragfähigkeit.

Warum ist das Zylinderrollenlager NU306 ECJ/C3 offen ausgeführt?

Die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtscheiben erlaubt eine Schmierung über den betrieblichen Schmierkreislauf, sei es mit Fett oder Öl. Anwender können Schmierstoffwechsel und Nachschmierungen im Rahmen regulärer Wartungsintervalle bedarfsgerecht durchführen.

Welche Funktion hat der Stahlblechkäfig mit dem Zusatz ECJ?

Das Kürzel ECJ kennzeichnet eine modifizierte Innenkonstruktion mit einem Käfig aus gepresstem Stahlblech. Der Käfig hält die zylindrischen Rollen präzise auf Abstand, reduziert die Reibung und toleriert dynamische Belastungen sowie wechselnde Drehzahlen im Dauerbetrieb.

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