NU320  C3 Zylinderrollenlager von KOYO
NU320  C3 Zylinderrollenlager von KOYO

KOYO

Zylinderrollenlager KOYO NU320 C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
47 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
7,66 kg
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Zylinderrollenlager KOYO NU320 C3
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Zylinderrollenlager KOYO NU320 C3

Das Zylinderrollenlager NU320 C3 von JTEKT-KOYO mit den Maßen 100x215x47 mm bietet hohe radiale Tragfähigkeit als Loslager mit vergrößerter Lagerluft.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU320 C3 ist als klassisches Loslager konzipiert. Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring aus, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar bleibt. Mit einer Bohrung von 100 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm und einer Breite von 47 mm nimmt diese Baueinheit hohe Radialkräfte auf. Das offene Lager besitzt einen Stahlblechkäfig und ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU320 C3?

Das Zylinderrollenlager NU320 C3 eignet sich vorrangig für Industrieanwendungen mit reinen Radiallasten. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie bei Industrieantrieben. Durch die Loslagerfunktion gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt zwischen den Rollen und der Laufbahn aus. Dies verhindert thermisch bedingte Verspannungen in der gesamten Lagerung und unterstützt einen vibrationsarmen Lauf schwerer Wellen.

Welche Vorteile bringt die C3-Radiallagerluft bei diesem Lager?

Die Ausführung mit C3-Lagerluft verfügt über ein größeres Radialspiel als die Normalausführung P0/PN. Dieser Spielraum empfiehlt sich, wenn im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse gewählt werden. Dadurch dehnt sich das Material aus, ohne dass die Zylinderrollen klemmen. Der Innenring lässt sich zudem separat montieren, was den Einbau in enge Maschinengehäuse erleichtert.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU320 C3 aus?

Die Bauart NU verfügt über zwei feste Führungsborde am Außenring, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch fungiert dieses einreihige Wälzlager als reines Loslager. Es nimmt ausschließlich radiale Kräfte auf und erlaubt den zwangfreien Ausgleich axialer Wellenverschiebungen innerhalb des Rollensatzes.

Welche Abmessungen weist das Lager auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 100 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm sowie eine Gesamtbreite von 47 mm. Es entspricht der Normaltoleranz P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und besitzt einen Außenring ohne Schmiernut oder Bohrung.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Zylinderrollenlager?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen gleicht maßliche Einengungen aus, die durch feste Passungssitze oder wärmebedingte Materialausdehnungen im Betrieb entstehen.

Aus welchem Material besteht der Käfig?

In dieser Ausführung führt ein formstabiler Stahlblechkäfig die zylindrischen Wälzkörper. Der Käfig hält die Rollen auf gleichmäßigem Abstand und verhindert deren Berührung, wodurch das Lager im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad betrieben werden kann.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU320 C3 geschmiert?

Da dieses Lager ab Werk ohne Dichtungen geliefert wird, muss die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Sie können je nach Einsatzfall Schmierfett oder Schmieröl verwenden. Das Dichtkonzept der Anschlusskonstruktion schützt das offene Wälzlager vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.

Warum lässt sich der Innenring separat montieren?

Aufgrund der bordlosen Konstruktion des Innenrings ist dieser beidseitig vollständig herausnehmbar. Sie können den Innenring getrennt auf die Welle aufziehen und den Außenring samt Rollensatz separat ins Gehäuse einsetzen, was die Montage bei großen Bauteilen vereinfacht.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
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