SL182952 -C3 Zylinderrollenlager von INA
SL182952 -C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL182952 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
260 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
60 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
18,1 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL182952 -C3
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Zylinderrollenlager INA SL182952 -C3

Das Zylinderrollenlager SL182952 -C3 von INA ist ein vollrolliges Stützlager mit 260x360x60 mm für hohe Radiallasten und einseitige axiale Führung.

Das Zylinderrollenlager SL182952 -C3 von INA nimmt als einreihiges Wälzlager sehr hohe radiale Kräfte auf. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese Ausführung den vorhandenen Bauraum vollständig für tragfähige Zylinderrollen aus. Mit einer Bohrung von 260 mm, einem Außendurchmesser von 360 mm und einer Breite von 60 mm passt das offene Lager in schwere Industrieantriebe. Es fungiert als Stützlager und ermöglicht einen definierten axialen Verschiebeweg in einer Richtung.

In welchen Einsatzbereichen wird das Zylinderrollenlager SL182952 -C3 genutzt?

Dieser Lagertyp ist auf Lagerungsstellen ausgelegt, an denen sehr hohe statische und dynamische Radialbelastungen bei moderaten Drehzahlen vorliegen. Die Konstruktion nimmt neben der Hauptradiallast auch einseitig axiale Führungskräfte über die festen Borde auf. Da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Zuführung von Schmierstoffen über die Gehäuseumgebung.

Was bedeuten die Lagerluft C3 und die vollrollige Bauform?

Die Kennzeichnung C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung hin. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Dehnungen aus, wenn im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse entstehen. Vollrollige Ausführungen bieten durch die maximale Rollenanzahl eine hohe Belastbarkeit. Durch die gegenseitige Berührung der Wälzkörper eignet sich das Lager vorrangig für niedrigere bis mittlere Drehzahlbereiche.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager SL182952 -C3 auf?

Mit einer Bohrung von 260 mm, einem Außendurchmesser von 360 mm und einer Breite von 60 mm entsprechen die Abmessungen den definierten Standardwerten. Diese Werte bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle und in der Gehäusebohrung.

Was unterscheidet ein vollrolliges Lager von einer Käfigausführung?

Durch den Verzicht auf einen Wälzkörperkäfig ist der Innenraum komplett mit Zylinderrollen gefüllt. Diese Bauweise bietet eine hohe Tragfähigkeit für radiale Kräfte, ist jedoch konstruktionsbedingt auf geringere Drehzahlen ausgelegt als vergleichbare Lager mit Führungskäfig.

Was bewirkt die leicht erhöhte Radiallagerluft C3?

Das Kürzel C3 kennzeichnet ein vergrößertes Radialspiel im Ausgangszustand. Dadurch bleibt das Lager auch dann betriebsfähig und leichtgängig, wenn feste Passungen die Ringe aufweiten oder Erwärmung während des Betriebs zu einer Ausdehnung der Welle führt.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Zylinderrollenlager zulässig?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Für den ordnungsgemäßen Betrieb muss sichergestellt sein, dass der verwendete Schmierstoff für die auftretenden Betriebstemperaturen innerhalb dieses Spektrums spezifiziert ist.

Welche Funktion hat das Lager als Stützlager?

Als Stützlager führt das Bauteil die Welle axial in einer Richtung, während es in der Gegenrichtung Verschiebungen zulässt. Diese Eigenschaft ermöglicht den Ausgleich betriebsbedingter Längenausdehnungen der Welle, ohne dass unzulässige Axialspannungen im Lagersystem entstehen.

Wie muss das offene Zylinderrollenlager vor Umwelteinflüssen geschützt werden?

Da dieses offene Lager über keine integrierten Dichtungen verfügt, muss die Abdichtung gegen Schmutz, Feuchtigkeit und Schmiermittelverlust extern über den Gehäusedeckel erfolgen. Dies erlaubt die flexible Anpassung an die jeweilige Umgebung durch Labyrinth- oder Wellendichtringe.

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