N212 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
N212 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG N212 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
22 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,951 kg
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Zylinderrollenlager FAG N212 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG N212 -E-M1

Das einreihige Zylinderrollenlager N212 -E-M1 von FAG mit den Maßen 60x110x22 mm nimmt hohe Radialkräfte auf und fungiert als Loslager.

Das Zylinderrollenlager N212 -E-M1 von FAG Wälzlager ist als einreihiges Rollenlager für industrielle Einsätze mit starker Radialbelastung konzipiert. Durch die Linienberührung zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte auf. Die Ausführung besitzt 60 mm Bohrung, 110 mm Außendurchmesser sowie 22 mm Breite und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 mit normaler Radiallagerluft.

Welche Funktion erfüllt das Zylinderrollenlager N212 -E-M1 als Loslager?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vorrangig für Lagerstellen, in denen ausschließlich radiale Kräfte wirken. In der Bauform N befinden sich zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Das Lager dient als reines Loslager und ermöglicht den zwangfreien Ausgleich wärmebedingter Längenänderungen der Welle innerhalb der Laufbahn. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig der Ausführung -E-M1?

Das Nachsetzzeichen M1 weist auf einen massiven Messingkäfig hin, der die Wälzkörper auch bei dynamischen Belastungen und Schwingungen stabil führt. Messing zeigt gute Gleiteigenschaften und trägt zu einem vibrationsarmen Lauf bei. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben handelt, stimmen Sie die Schmierstoffversorgung und die externe Abdichtung der Gehäusekonstruktion direkt auf die Umgebungsbedingungen ab.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager N212 -E-M1?

Mit 60 mm Bohrungsdurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 22 mm Breite definiert das Bauteil den erforderlichen Wellen- und Gehäusesitz für die Konstruktion. Die Ausführung ist einreihig aufgebaut und folgt den Vorgaben der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Wie funktioniert die Loslagerfunktion bei der Bauform N?

Bei der Bauform N führen zwei feste Borde am Innenring den Rollensatz, während der Außenring ohne Borde ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abziehen und axial frei verschieben. Dies ermöglicht den Ausgleich axialer Wellendehnungen direkt im Wälzlager.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen M1 bei diesem FAG-Lager?

Die Kennzeichnung M1 steht für einen massiven Käfig aus Messing. Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Formstabilität und Festigkeit aus, was insbesondere bei anspruchsvollen Drehzahlen, Stoßbelastungen oder Schwingungsbeanspruchungen im industriellen Einsatz von Vorteil ist.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Lager besitzt das Bauteil keine integrierten Dichtungen. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit muss über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Das Lager kann je nach Betriebsanforderung flexibel mit Schmieröl oder Schmierfett von außen versorgt werden.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Die Formstabilität der Lagerringe und des Messingkäfigs bleibt innerhalb dieser Spanne erhalten. Für einen kontinuierlichen Betrieb muss der eingesetzte Schmierstoff ebenfalls für die jeweiligen Temperaturwerte freigegeben sein.

Welche Lagerluft besitzt das Zylinderrollenlager N212 -E-M1?

Ausgeführt ist das Modell mit normaler Radiallagerluft. Diese Standard-Lagerluft ist für übliche Passungsauslegungen auf der Welle und im Gehäuse sowie für reguläre Betriebstemperaturen ohne starke Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring vorgesehen.

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