NU2219 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU2219 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2219 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
4,27 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2219 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU2219 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU2219 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 95 mm Bohrung hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager für anspruchsvolle Industrieantriebe.

Beim Zylinderrollenlager NU2219 -E-XL-M1-C3 handelt es sich um ein einreihiges Wälzlager des Herstellers FAG. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt diese Bauart hohe radiale Kräfte auf. Bei den Hauptabmessungen verfügt die Einheit über 95 mm Bohrungsdurchmesser, 170 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 43 mm. Als offene Ausführung ohne Dichtungen ist das Lager auf eine externe Schmierstoffversorgung ausgelegt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2219 -E-XL-M1-C3?

Die Ausführung fungiert primär als reines Loslager. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei aus. Typische Einsatzbereiche liegen in Wellenlagerungen, in denen rein radiale Belastungen auftreten und axiale Wärmedehnungen aufgenommen werden müssen. Die offene Konstruktion erlaubt eine Schmierung mit Schmieröl oder Schmierfett.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Ausführung M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Rollen führt und mechanischen Beanspruchungen standhält. Zusammen mit der erhöhten Radiallagerluft C3 eignet sich das Lager für Einsatzbedingungen, bei denen betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen zu einer Reduzierung des radialen Betriebsspiels führen. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Die Maßtoleranzen entsprechen der Normalklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.

Was kennzeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU2219 -E-XL-M1-C3?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage der Ringe auf Welle und Gehäuse vereinfacht. Gleichzeitig fungiert die Lagerstelle als reines Loslager für axiale Verschiebungen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU2219 auf?

Das Zylinderrollenlager NU2219 -E-XL-M1-C3 verfügt über einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm und eine Baubreite von 43 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum an der Lagerstelle und sichern den formschlüssigen Sitz auf Welle und Gehäusebohrung.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Das zusätzliche Spiel gleicht thermische Dehnungen im laufenden Betrieb sowie die radiale Einengung durch feste Passungssitze aus. Dadurch bleibt die freie Rotation der Wälzkörper auch bei Temperaturdifferenzen erhalten.

Warum ist das Lager mit einem Messingkäfig M1 ausgestattet?

Der Kennbuchstabe M1 steht für einen Massivkäfig aus Messing, der die Zylinderrollen führt. Messing zeichnet sich durch vorteilhafte Notlaufeigenschaften sowie Beständigkeit gegenüber Vibrationen aus. Der Käfig führt die Wälzkörper zuverlässig bei erhöhten Stoß- und Schwingungsbelastungen.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Zylinderrollenlager zulässig?

Für das Zylinderrollenlager NU2219 -E-XL-M1-C3 ist ein Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Die Komponenten bleiben innerhalb dieses Fensters maßstabil. Bei der Schmierstoffauswahl ist darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel den auftretenden Betriebstemperaturen entspricht.

Wie wird das offene Lager gegen Schmutz geschützt?

Da das Zylinderrollenlager NU2219 werkseitig über keine Dichtscheiben verfügt, erfordert die Lagerstelle eine wirksame Gehäuseabdichtung. Je nach Umgebungsbedingungen und Schmierungsart dichten Radial-Wellendichtringe, Labyrinthdichtungen oder V-Ringe den Lagerraum gegen Schmutzpartikel und Feuchtigkeitseintritt von außen ab.

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