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NKE
Zylinderrollenlager NKE NUP216 -E-M6-C3-SQ77
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 80 mm
- Außendurchmesser
- 140 mm
- Breite
- 26 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- Außenflächen des Außenrings (bis 1000 Volt)
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Bauform
- Festlager
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 1,54 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 38,08 € | 723,42 € |
| 3 | 76,15 € | 685,35 € |
Zylinderrollenlager NKE NUP216 -E-M6-C3-SQ77
Der Hersteller NKE Steyr stattet diese Sonderausführung mit einer Stromisolierung an den Außenflächen des Außenrings aus, die elektrische Spannungen bis 1000 Volt abschirmt. Bei einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und 26 mm Breite ist das offene Lager für thermisch beanspruchte Industrieantriebe im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP216 -E-M6-C3-SQ77 im Betrieb?
Dieses stromisolierte Lager kommt vor allem in elektrischen Maschinen zum Einsatz, bei denen schädlicher Stromdurchgang vermieden werden soll. Die Beschichtung am Außenring verhindert Funkenüberschläge und Riffelbildung auf den Laufbahnen, wodurch Lagerlebensdauer und Betriebssicherheit elektrischer Antriebe steigen. Durch die NUP-Bauart fungiert das Lager als vollwertiges Festlager. Es führt rotierende Wellen in beide axiale Richtungen und nimmt gleichzeitig schwere Radiallasten auf. Der Einsatzbereich reicht von -30 bis zu +150 Grad.
Welche Vorteile bieten die C3-Lagerluft und die NUP-Bauform bei der Lagerauswahl?
Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht thermische Ausdehnungen aus, die bei Betriebstemperaturen bis +150 Grad zwischen Welle und Gehäuse entstehen. Zudem kompensiert sie das radiale Einengungsspiel bei festen Passungen auf der 80-mm-Welle, sodass die Zylinderrollen reibungsarm abrollen. In der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 gefertigt, bietet die NUP-Geometrie mit festen Borden und loser Bordscheibe eine exakte axiale Fixierung. Da es sich um ein offenes Lager handelt, stimmen Sie die Schmierstoffauswahl individuell auf Ihre Einbauumgebung ab.
Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NUP216 -E-M6-C3-SQ77 aus?
Die NUP-Ausführung besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Festlager und nimmt Axialkräfte aus beiden Richtungen auf. Gleichzeitig überträgt die einreihige Rollenanordnung sehr hohe Radialkräfte im Antriebsstrang.
Welche Schutzwirkung bietet die Stromisolierung bis 1000 Volt?
Die Isolationsschicht auf den Außenflächen des Außenrings dient dazu, den Durchfluss von vagabundierenden Kreisströmen zwischen Welle und Gehäuse zu hemmen. Dies beugt elektrischen Entladungen im Schmierspalt vor, schützt Laufbahnen vor schädlicher Krater- und Riffelbildung und trägt zur Vermeidung vorzeitiger Lagerschäden in Antrieben bei.
Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NUP216 -E-M6-C3-SQ77?
Das Zylinderrollenlager verfügt über einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Baubreite von 26 mm. Mit diesen genormten Abmessungen und der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 lässt sich das Bauteil präzise in Gehäusebohrungen einpassen und auf entsprechenden Wellensitzen montieren.
Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei der Lagerluft?
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber dem Standard. Dieses zusätzliche Spiel verhindert ein Verklemmen der Rollkörper, wenn sich Welle und Lagerringe im Betrieb durch Temperatureinflüsse oder feste Passungssitze ausdehnen. Es unterstützt den sicheren Lauf bei thermischen Differenzen.
Für welche Betriebstemperaturen ist diese Ausführung ausgelegt?
Das Lager deckt einen weiten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Die thermische Beständigkeit der metallischen Bauteile und der isolierenden Beschichtung ermöglicht den Einsatz sowohl in kalten Umgebungen als auch bei starker Wärmeentwicklung in kontinuierlich laufenden Industrieaggregaten.
Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?
Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Schmierstoffe gelangen so direkt an Rollen und Laufbahnen, wobei Sie je nach Drehzahl und thermischer Belastung Schmierfett oder Schmieröl verwenden. Das Gehäuse der Maschine muss das Lager durch externe Dichtungen vor Schmutzeintritt und Schmierstoffverlust schützen.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint
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