NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,51 € | 66,70 € |
| 30 | 7,01 € | 63,20 € |
Mit einer Bohrung von 50 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm sowie einer Breite von 20 mm nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte auf. Als offenes Lager ausgelegt, arbeitet es in Schmieröl- oder Schmierfettumgebungen. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe radiale Kräfte auf die rotierende Welle einwirken. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen widersteht die Einheit elastischen Verformungen auch unter starker mechanischer Beanspruchung. Das Bauteil deckt einen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab und bleibt dabei maßstabil.
Die Bauform NJ fungiert als Stützlager mit festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Einheit Radiallasten auf und führt die Welle in einer axialen Richtung, während in die Gegenrichtung axialer Verschiebeweg besteht. Der massive Messingkäfig führt die Rollen präzise und eignet sich für vibrationsbelastete Betriebsbedingungen oder rasche Beschleunigungsvorgänge. Zudem ist der Innenring einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage vereinfacht.
Mit 50 mm Bohrungsdurchmesser, 90 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite stehen definierte Abmessungen bereit. Diese Maße erlauben die Montage in passende Gehäusebohrungen sowie auf vorbereitete Wellensitze im industriellen Maschinenbau.
Die Bauform NJ kennzeichnet zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt die Einheit als Stützlager: Sie nimmt Radiallasten sowie axiale Führungskräfte in einer Richtung auf, während in Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg zwischen den Ringen besteht.
Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen mit hoher mechanischer Stabilität zwischen den Laufbahnen. Durch die Festigkeit des Werkstoffs eignet sich diese Käfigausführung für Betriebsbedingungen mit erhöhten Vibrationen, Stoßkräften oder schnellen Beschleunigungen.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne bleibt das Lager formstabil, vorausgesetzt, das eingesetzte Schmiermittel ist für die jeweiligen thermischen Umgebungsbedingungen ausgelegt.
Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen erfolgt der Schutz vor Fremdkörpern über die Gehäusekonstruktion. Die Schmierung kann mit Schmierfett oder zirkulierendem Schmieröl realisiert werden, da der offene Aufbau den ungehinderten Schmierstoffzutritt zu Wälzkörpern und Laufbahnen ermöglicht.
Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Dieses reguläre Radialspiel ist auf übliche Gehäuse- und Wellenpassungen bei herkömmlichen Betriebstemperaturen abgestimmt, um Verspannungen der Wälzkörper im Betrieb zu vermeiden.
NKE AUSTRIA GmbH
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