SL182936 Zylinderrollenlager von INA
SL182936 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL182936

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
250 mm
Breite
42 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
6,004 kg
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Zylinderrollenlager INA SL182936
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Zylinderrollenlager INA SL182936

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL182936 von INA nimmt mit den Maßen 180x250x42 mm besonders hohe radiale Belastungen im industriellen Maschinenbau auf.

Das Zylinderrollenlager SL182936 von INA ist ein einreihiges, vollrolliges Wälzlager mit 180 mm Bohrung, 250 mm Außendurchmesser und einer Breite von 42 mm. Die Konstruktion verzichtet auf einen Käfig und nutzt den Innenraum für eine maximale Rollenanzahl. Dadurch nimmt dieses Radial-Rollenlager sehr hohe radiale Kräfte auf. Als offenes Lager ist die Ausführung für externe Schmierstoffkreisläufe ausgelegt und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL182936 als Stützlager?

Dieses Wälzlager dient als Stützlager und nimmt vorwiegend schwere Radiallasten auf. Durch seine Bauform ermöglicht es einen gezielten axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse. Diese Eigenschaft wird bei Wellenlagerungen genutzt, um axiale Längenänderungen infolge von betriebsbedingter Erwärmung auszugleichen. Gleichzeitig nimmt das Lager axiale Führungskräfte in einer Richtung auf, was die axiale Führung der Welle im Betrieb unterstützt.

Was zeichnet die vollrollige Bauart des SL182936 technisch aus?

Vollrollige Zylinderrollenlager besitzen keinen Käfig, wodurch die zylindrischen Rollen direkt aneinander anliegen. Diese dichte Rollenreihe vergrößert die wirksame Kontaktfläche gegenüber Ausführungen mit Käfig. Das Lager eignet sich daher besonders für Lagerstellen mit hohen statischen und dynamischen Radialkräften sowie moderaten Drehzahlen. Bei der Konstruktion sind die normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0 zu berücksichtigen, während die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse erfolgt.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager SL182936 auf?

Das Zylinderrollenlager SL182936 verfügt über einen Innendurchmesser von 180 mm, einen Außendurchmesser von 250 mm und eine Baubreite von 42 mm. Diese genormten Hauptabmessungen entsprechen der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 und bestimmen den Bauraum für Welle und Gehäusebohrung in der Anschlusskonstruktion.

Was bedeutet die Bezeichnung vollrollig bei diesem Lager?

Bei einem vollrolligen Lager füllen die Zylinderrollen den Raum zwischen Innen- und Außenring ohne trennenden Wälzkörperkäfig vollständig aus. Durch die maximale Anzahl an Wälzkörpern erreicht das Bauteil eine besonders hohe Tragfähigkeit für rein radiale Belastungen, erzeugt im Betrieb jedoch etwas mehr Reibung als Ausführungen mit Käfig.

Welche Funktion erfüllt das SL182936 als Stützlager?

Als Stützlager nimmt diese Ausführung neben dominanten Radialkräften auch axiale Führungskräfte in einer Richtung auf. Zudem erlaubt die interne Geometrie einen begrenzten axialen Verschiebeweg. Damit gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der Welle aus, was Verspannungen im Gesamtsystem vermeidet.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager SL182936 abgedichtet?

Das offene Zylinderrollenlager besitzt keine werksseitig integrierten Deck- oder Dichtscheiben. Der Schutz vor Schmutz, Feuchtigkeit und Schmiermittelverlust muss daher über die umliegende Gehäusekonstruktion erfolgen. Geeignete Wellendichtringe, Labyrinthdichtungen oder V-Ringe in der Anschlusskonstruktion tragen zum Schutz der Lagerstelle im Betrieb bei.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich für das Zylinderrollenlager SL182936 reicht von -30 bis +150 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die Lagerringe und Rollen ihre Maßstabilität. Für den dauerhaften Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, dessen Spezifikation diesen Arbeitsbereich ebenfalls vollständig abdeckt.

Welche Bedeutung hat die normale Radiallagerluft bei diesem Bauteil?

Die normale Radiallagerluft definiert das herstellungsbedingte radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Dieser Spielraum sorgt dafür, dass sich das Lager nach dem Aufpressen auf die Welle und dem Einpassen in das Gehäuse im normalen Betriebszustand frei drehen kann.

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