RSL183024 Zylinderrollenlager von INA
RSL183024 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA RSL183024

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
167,58 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Lager ohne Außenring
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
2,39 kg
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Zylinderrollenlager INA RSL183024
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Zylinderrollenlager INA RSL183024

Das vollrollige Zylinderrollenlager RSL183024 von INA mit 120 mm Bohrung bietet als einreihiges Lager ohne Außenring eine kompakte Bauweise für radiale Belastungen.

Das Zylinderrollenlager RSL183024 von INA ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Bei Abmessungen von 120 mm Bohrungsdurchmesser, 167,58 mm Außendurchmesser und einer Breite von 46 mm nimmt dieses offene Lager hohe Radialkräfte auf. Durch die Ausführung als vollrolliges Lager ohne Käfig nutzt die Konstruktion den verfügbaren Bauraum durch eine maximale Anzahl an Zylinderrollen effizient aus. Für Konstrukteure und Instandhalter bietet das Lager eine exakt gefertigte Einheit in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.

Welche konstruktiven Anforderungen erfüllt das Zylinderrollenlager RSL183024?

Das Zylinderrollenlager RSL183024 eignet sich vor allem für Konstruktionen, bei denen der umgebende Gehäusebereich direkt als gehärtete Laufbahn dient oder wenig radialer Einbauraum zur Verfügung steht. Durch den Verzicht auf einen separaten Außenring baut die Lagerstelle radial besonders schlank. Typische Einsatzbereiche finden sich in kompakten Baugruppen, in denen hohe radiale Kräfte wirken und Schmieröl oder Schmierfett über die umgebende Konstruktion zugeführt wird.

Was ist bei der Bauform ohne Außenring und der vollrolligen Ausführung zu beachten?

Bei einem Lager ohne Außenring wie dem RSL183024 muss die Gehäusebohrung als direkte Laufbahn für die Rollen gehärtet und feinstbearbeitet sein. Die vollrollige Konstruktion verzichtet auf einen Käfig, wodurch mehr Rollen die Radiallast tragen, was die Belastbarkeit im Vergleich zu Käfiglagern steigert. Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft und arbeitet im Temperaturbereich von -30 °C bis +120 °C. Da es sich um ein offenes Lager handelt, dient eine externe Gehäuseabdichtung dem Schutz der Lagerstelle.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager RSL183024?

Mit einer Innenbohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 167,58 mm und einer Breite von 46 mm entspricht das Lager der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Die einreihige Ausführung ist gezielt für radiale Belastungen in kompakten Bauräumen ausgelegt.

Warum besitzt das Lager RSL183024 keinen Außenring?

Die Bauform ohne separaten Außenring ermöglicht eine radial besonders raumsparende Lagerung. Die zylindrischen Rollen laufen hierbei direkt auf einer gehärteten und geschliffenen Laufbahn innerhalb des Gehäuses. Dies reduziert den Platzbedarf sowie das Gesamtgewicht und schafft kompakte Anschlussmaße in anspruchsvollen Konstruktionen.

Was bedeutet die vollrollige Bauweise bei Zylinderrollenlagern?

Vollrollig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt aneinander anliegen. Dadurch lässt sich die maximal mögliche Anzahl an Rollen im Lager unterbringen. Dies erhöht die radiale Tragfähigkeit der Lagerung, reduziert jedoch im Vergleich zu Käfiglagern die zulässige Höchstdrehzahl aufgrund der Berührungsreibung zwischen den Rollen.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager RSL183024 zulässig?

Ausgelegt ist das Wälzlager für einen Betriebstemperaturbereich von -30 °C bis +120 °C. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Berührungsdichtungen handelt, hängt die tatsächliche thermische Belastbarkeit maßgeblich vom gewählten Schmierstoff ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager RSL183024 abgedichtet und geschmiert?

Das RSL183024 besitzt keine werkseitig integrierten Dichtscheiben. Der Schutz vor Schmutz, Feuchtigkeit und Schmiermittelverlust muss daher über die umliegende Gehäusekonstruktion mit externen Wellendichtringen oder Labyrinthdichtungen erfolgen. Die Schmierung kann je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl flexibel mit Schmieröl oder Wälzlagerfett vorgenommen werden.

Was zeichnet die normale Radiallagerluft bei diesem Lager aus?

Als normale Radiallagerluft wird das werksseitige Radialspiel im unmontierten Zustand definiert. Diese Bemessung trägt dazu bei, dass das Lager nach dem Fügen auf der Welle und bei Erwärmung ausreichend Beweglichkeit behält, ohne dass sich die Rollen verspannen.

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