Zylinderrollenlager FAG N209 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager N209 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt bei 45 mm Bohrung hohe Radialkräfte auf und fungiert als zerlegbares Loslager mit Messingkäfig.

Beim Zylinderrollenlager N209 -E-XL-M1-C3 handelt es sich um ein einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle mechanische Beanspruchungen. Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 85 mm und einer Breite von 19 mm nimmt das Bauteil hohe Radiallasten auf. Der Hersteller FAG stattet dieses offene Lager mit einem Messingkäfig sowie vergrößerter Lagerluft aus. Da der Außenring beidseitig abnehmbar ist, lässt sich die Lagerung getrennt montieren und flexibel in Gehäusekonstruktionen integrieren.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager N209 -E-XL-M1-C3?

Dieses Rollenlager kommt überall dort zum Einsatz, wo reine Radialkräfte dominieren und Bauteile temperaturbedingte Längenänderungen zwangfrei ausgleichen müssen. Als Loslager der Bauform N besitzt der Außenring keine Borde, sodass sich die Welle im Betrieb axial gegenüber dem Gehäuse verschieben kann. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen mit hohen radialen Belastungen, bei denen axiale Längenänderungen der Welle kompensiert werden. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius, was einen verlässlichen Lauf unter schwankenden thermischen Bedingungen ermöglicht.

Was zeichnet Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung aus?

Die Kombination aus Messingkäfig und der Radiallagerluftklasse C3 empfiehlt sich bei dynamischen Kräften und höheren Betriebstemperaturen. Der Messingkäfig widersteht Stoßbelastungen sowie Schwingungen und führt die Zylinderrollen präzise. Die leicht erhöhte Lagerluft C3 gleicht Maßänderungen aus, wenn sich Welle und Innenring durch Erwärmung schneller ausdehnen als das umgebende Lagergehäuse. Da das Zylinderrollenlager offen konstruiert ist, erfordert die Konstruktion eine externe Gehäusedichtung sowie Schmierstoffversorgung mit Öl oder Schmierfett.