FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 115,87 € | 2.201,58 € |
| 3 | 231,75 € | 2.085,70 € |
Das Zylinderrollenlager NU244 -E-MCA-C3 von FAG bietet als einreihiges Loslager mit 220 mm Bohrung hohe radiale Tragfähigkeit bei erhöhter C3-Lagerluft.
Mit dem Zylinderrollenlager NU244 -E-MCA-C3 steht Anwendern ein einreihiges Wälzlager für schwere radiale Lasten im industriellen Maschinenbau zur Verfügung. Durch die Linienberührung der zylindrischen Wälzkörper nimmt das Lager hohe Querkräfte auf. Mit den Hauptabmessungen von 220 mm Innendurchmesser, 400 mm Außendurchmesser und 65 mm Breite eignet sich diese Ausführung für stark beanspruchte Großlagerungen.
Das Wälzlager kommt an Lagerstellen zum Einsatz, die ausschließlich radiale Kräfte aufnehmen und betriebsbedingte Längenänderungen der Welle ausgleichen sollen. Als Loslager erlaubt die NU-Bauform axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse direkt im Lagerinneren. Typische Einsatzbereiche finden sich in schweren Industriegetrieben sowie allgemeinen Antriebssträngen mit hoher Belastung. Der beidseitig herausnehmbare Innenring erleichtert die Montage sowie anfallende Wartungs- und Prüfarbeiten.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring vollständig bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring separat auf die Welle aufziehen, was den Einbau in geschlossene oder schwer zugängliche Gehäuse erleichtert. Die Lagerluftklasse C3 kennzeichnet ein vergrößertes Radialspiel gegenüber der Normalluft. Dieses zusätzliche Spiel dient dazu, thermische Ausdehnungen bei Erwärmung im Betrieb oder feste Passungssitze auszugleichen, ohne eine unerwünschte Lagervorspannung zu erzeugen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 220 mm, einen Außendurchmesser von 400 mm und eine Breite von 65 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in bestehenden Industrieanlagen und Getrieben.
Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich nach beiden Seiten axial herausziehen. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager und gleicht temperaturbedingte Längenänderungen der Welle aus.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft über dem Standardbereich. Diese Ausführung trägt dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungssitze das Lagerspiel nach dem Einbau verringern.
Nein, das Lager in NU-Bauform ist ausschließlich für die Aufnahme von Radialkräften konstruiert. Da der Innenring keine Borde besitzt, überträgt das Bauteil keine axialen Kräfte. Für eine vollständige Lagerung kombiniert man es üblicherweise mit einem separaten Festlager.
Der beidseitig herausnehmbare Innenring erlaubt es, Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse zu montieren. Dieses getrennte Vorgehen vereinfacht die Handhabung bei schweren Bauteilen und reduziert das Beschädigungsrisiko an Laufbahnen und Rollenkranz während des Zusammenbaus.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/