NUP217 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP217 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP217 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
28 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,3 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NUP217 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NUP217 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NUP217 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit Messingkäfig und C3-Lagerluft beidseitige axiale Führung bei 85 mm Bohrung und 150 mm Außendurchmesser.

Das einreihige Zylinderrollenlager NUP217 -E-XL-M1-C3 nimmt als Festlager hohe Radialkräfte auf und führt Wellen zusätzlich in beiden Axialrichtungen. Mit den Hauptabmessungen 85x150x28 mm eignet sich dieses Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Der Hersteller FAG stattet diese Ausführung mit einem massiven Messingkäfig sowie vergrößerter Lagerluft aus. Da es sich um ein offenes Lager handelt, lässt sich das Bauteil flexibel in bestehende Schmierkreisläufe einbinden.

In welchen Einbausituationen wird das Zylinderrollenlager NUP217 -E-XL-M1-C3 eingesetzt?

Diese Festlager-Bauform kommt in Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen eine definierte axiale Fixierung der Welle erforderlich ist. Durch die festen Borde am Außenring sowie den festen Bord mit loser Bordscheibe am Innenring überträgt das Lager beidseitig begrenzte Axialkräfte. In Kombination mit der hohen Tragfähigkeit der zylindrischen Rollen nimmt das Bauteil vor allem hohe Querkräfte auf.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Der massive Messingkäfig sorgt für eine präzise Rollenführung und zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen oder raschen Drehzahlwechseln aus. Die Kennzeichnung C3 weist eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung aus. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen aus, wodurch sich das Lager im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad betreiben lässt. Bei der Konstruktion ist auf eine geeignete externe Abdichtung zu achten, da das offene Bauteil keinen integrierten Schutz vor Verunreinigungen bietet.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NUP beim Zylinderrollenlager NUP217 -E-XL-M1-C3?

Die Bauform NUP kennzeichnet ein Festlager mit zwei festen Borden am Außenring, einem festen Innenringbord und einer losen Bordscheibe. Dadurch nimmt das Zylinderrollenlager hohe radiale Lasten auf und fixiert die Welle gleichzeitig in beiden axialen Richtungen gegen Verschiebung.

Welche Maße weist dieses Zylinderrollenlager auf?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 85 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Breite von 28 mm. Diese genormten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei der Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine vergrößerte Radiallagerluft im Vergleich zur Standardluftgruppe. Dieses vergrößerte Radialspiel mindert das Risiko eines Klemmens der Rollen, wenn im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen oder feste Passungen das Lagerspiel verringern.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NUP217 -E-XL-M1-C3 ausgelegt?

Dieses offene Wälzlager lässt sich in einem Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad einsetzen. Das Schmiermittel in der Anschlusskonstruktion muss auf diesen Temperaturbereich abgestimmt sein, um eine zuverlässige Schmierfilm-Bildung zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen zu unterstützen.

Warum kommt bei dieser Ausführung ein Messingkäfig zum Einsatz?

Der mit M1 gekennzeichnete Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und Verschleißfestigkeit bei dynamischer Belastung. Messing eignet sich für Anwendungen mit starken Beschleunigungen, Schwingungen oder höheren Betriebstemperaturen, bei denen herkömmliche Standardkäfige an thermische oder mechanische Grenzen stoßen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager vor Schmutz geschützt?

Da das Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, übernimmt die Gehäusekonstruktion der Maschine die Schutzfunktion. Externe Dichtungen wie Wellendichtringe schützen vor dem Eindringen von Schmutz sowie Feuchtigkeit und halten das Schmiermittel im Lagerraum.

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