NNF5011 -V Zylinderrollenlager von ZEN
NNF5011 -V Zylinderrollenlager von ZEN

ZEN

Zylinderrollenlager ZEN NNF5011 -V

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,18 kg
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Zylinderrollenlager ZEN NNF5011 -V
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Zylinderrollenlager ZEN NNF5011 -V

Das Zylinderrollenlager NNF5011 -V von ZEN ist ein vollrolliges, zweireihiges Festlager mit den Abmessungen 55 x 90 x 46 mm für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NNF5011 -V von ZEN nimmt als zweireihiges Wälzlager besonders hohe radiale Kräfte auf. Durch die vollrollige Ausführung ohne Käfig nutzt das Bauteil den Bauraum für tragende Wälzkörper voll aus. Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 55 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 46 mm. Als Festlager führt es Wellen in beide axiale Richtungen und ist für Industrieanwendungen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius vorgesehen.

Welche Einsatzbereiche hat das Zylinderrollenlager NNF5011 -V?

Dieses zweireihige Lager ist für mechanische Konstruktionen ausgelegt, bei denen kompakte Abmessungen mit hohen Radialbelastungen zusammentreffen. Schwere Lasten bei moderaten Drehzahlen lassen sich damit im allgemeinen Maschinenbau zuverlässig lagern. Als Festlager fixiert die Ausführung die Welle axial gegenüber dem Gehäuse. Das offene Bauteil erfordert eine geschützte Einbauumgebung mit bauseitiger Schmierstoffversorgung, da weder Dichtungen noch Schmierbohrungen im Außenring vorhanden sind.

Welche Besonderheiten zeichnen die vollrollige Bauform des NNF5011 -V aus?

Bei diesem vollrolligen Lager füllen Zylinderrollen den Wälzkörperraum vollständig aus, wodurch eine hohe Belastbarkeit im Vergleich zu Ausführungen mit Käfig erzielt wird. Gleichzeitig verlangen die aneinander abrollenden Rollen eine kontinuierliche Schmierfilmversorgung, um Reibung im Betrieb zu begrenzen. Die Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 entspricht den genormten Standardanforderungen. Bei der Konstruktion ist zu berücksichtigen, dass das Bauteil mit normaler Radiallagerluft gefertigt ist und keine Stromisolierung aufweist.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NNF5011 -V aus?

Als zweireihige, vollrollige Ausführung mit normalen Toleranzen nach P0 beziehungsweise ABEC 1 nutzt die Konstruktion durch den fehlenden Käfig die maximale Anzahl an Wälzkörpern. Dies steigert die radiale Tragfähigkeit im Vergleich zu Käfiglagern. Als Festlager übernimmt das Bauteil zudem die axiale Führung der Welle in beiden Richtungen.

Welche Hauptabmessungen besitzt dieses Lager?

Mit einem Bohrungsdurchmesser von 55 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Gesamtbreite von 46 mm weist das Bauteil standardisierte Dimensionen auf. Durch diesen Querschnitt lässt sich das zweireihige Wälzlager passgenau in Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze integrieren.

Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Für den Lauf über diese Temperaturspanne muss der Schmierstoff auf die auftretenden Bedingungen abgestimmt sein, da das offene Bauteil keinen werkseitigen Schmierstoffvorrat oder Dichtungen besitzt.

Wie muss die Schmierung bei diesem offenen Lager erfolgen?

Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist und das Lager keine Dichtscheiben besitzt, muss das Schmiermittel von außen zugeführt werden. Eine externe Abdichtung der Lagerstelle im Gehäuse ist unerlässlich, um Schmierfett oder Schmieröl im Lagerraum zu halten und das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.

Was bedeutet die Angabe normale Radiallagerluft?

Normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige Radialspiel zwischen den Zylinderrollen und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Dieser Spielraum berücksichtigt die betriebsübliche Erwärmung sowie das radiale Einengen, das beim Aufpressen des Innenrings auf die Welle und beim Einbau des Außenrings in das Gehäuse entsteht.

Warum besitzt das Lager keinen Käfig?

Bei einem vollrolligen Zylinderrollenlager entfällt der Käfig bewusst, damit mehr Wälzkörper auf engem Raum Platz finden. Dadurch verteilt sich die Radiallast auf viele Rollen gleichzeitig. Diese Bauart eignet sich vor allem für hohe Lasten und langsame bis mittlere Drehzahlen, da der Verzicht auf Führungstaschen die zulässige Grenzgeschwindigkeit mindert.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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