N209  WC3 Zylinderrollenlager von NSK
N209  WC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK N209 WC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
85 mm
Breite
19 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,44 kg
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Zylinderrollenlager NSK N209 WC3
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Zylinderrollenlager NSK N209 WC3

Das Zylinderrollenlager N209 WC3 von NSK bietet als einreihiges Loslager mit 45 mm Bohrung hohe radiale Belastbarkeit und axiale Verschiebbarkeit.

Das einreihige Zylinderrollenlager N209 WC3 nimmt hohe Radialkräfte auf und dient in vielen Maschinenkonstruktionen als klassisches Loslager. Durch die Bauform N besitzt der Innenring feste Borde, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abziehen, was die Montage erleichtert. Mit den Hauptabmessungen von 45 mm Innen- und 85 mm Außendurchmesser bei 19 mm Breite erfüllt die Ausführung gängige Einbaustandards.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager N209 WC3 als Loslager?

Die Bauform N kommt bei Lagerungsanordnungen zum Einsatz, bei denen die Welle im Betrieb einen axialen Längenausgleich erfordert. Da der Außenring keine Halteborde besitzt, gleitet die Rollen-Käfig-Gruppe bei thermischen Längenänderungen zwangfrei im Ring. Das offene Design ohne Dichtscheiben erlaubt eine flexible Einbindung in bestehende Schmiersysteme, erfordert jedoch eine bauseitige Gehäuseabdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit.

Was zeichnet die Ausführung mit C3-Lagerluft und Stahlblechkäfig aus?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte Radiallagerluft. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen wirkt einem Verspannen bei betriebsbedingter Erwärmung oder strammen Passungen entgegen. Der geführte Stahlblechkäfig hält die Rollen auf gleichmäßigem Abstand und deckt den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 unterstützt dabei einen präzisen Rundlauf.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager N209 WC3?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 85 mm und eine Gesamtbreite von 19 mm. Diese standardisierten Maße erleichtern den Austausch in bestehenden Baugruppen. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet die Bauform N bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform N führt der Innenring die Zylinderrollen zwischen zwei festen Borden, während der Außenring bordlos gestaltet ist. Der Außenring lässt sich dadurch beidseitig abnehmen. Diese Bauart fungiert als reines Loslager und nimmt ausschließlich radiale Kräfte auf, während sie axiale Wellenverschiebungen ausgleicht.

Welche Vorteile bietet die Lagerluftklasse C3?

Die Bezeichnung C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Standardausführung. Sie gleicht thermische Ausdehnungen aus, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten. Ebenso wirkt sie einem Verklemmen der Rollen entgegen, falls feste Passungen das Lagerspiel beim Aufpressen verringern.

Wie wird das offene Lager N209 geschmiert?

Da das Lager als offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen konzipiert ist, wählen Anwender das Schmiermittel passend zu den Betriebsbedingungen. Es lässt sich sowohl mit Schmierfett als auch mit Öl betreiben. Die umgebende Gehäusekonstruktion muss mit externen Dichtungen versehen sein, um Schmierstoffverluste und Schmutzeintrag zu vermeiden.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Das Zylinderrollenlager N209 WC3 ist für einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Der integrierte Käfig aus Stahlblech bleibt in diesem Temperaturfenster formstabil. Entscheidend für den dauerhaften Einsatz ist die Wahl eines Schmierstoffs, der für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.

Besitzt der Außenring eine Schmiernut oder Bohrungen?

Der Außenring dieses Modells ist glatt und weist weder eine Umfangsnut noch Schmierbohrungen auf. Die Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl muss daher seitlich über die Gehäusekonstruktion erfolgen, wo das Schmiermittel direkt zwischen Käfig und Rollen gelangen kann.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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