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NKE
Zylinderrollenlager NKE NU217 -E-M6
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 85 mm
- Außendurchmesser
- 150 mm
- Breite
- 28 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 2,14 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,88 € | 168,61 € |
| 20 | 17,75 € | 159,74 € |
Zylinderrollenlager NKE NU217 -E-M6
Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm und einer Breite von 28 mm bietet dieses Wälzlager eine stabile Lagerung rotierender Wellen. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen nimmt die Bauform hohe Querkräfte auf. Technische Einkäufer und Instandhalter schätzen die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 für den industriellen Einsatz.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU217 -E-M6 in der Praxis?
Als Loslager gleicht die Konstruktion thermisch bedingte Längenänderungen der Welle direkt im Lager aus. Der Innenring besitzt keine Borde, sodass sich beide Ringe axial zueinander verschieben lassen.
Gleichzeitig erleichtert der beidseitig herausnehmbare Innenring die Montage und Demontage bei getrennten Lagersitzen. Dies spart Arbeitszeit bei Instandhaltungen oder dem Komponententausch in Fertigungsanlagen.
Welche Vorteile bringt der Messingkäfig der Ausführung -E-M6?
Der massive Messingkäfig führt die Rollenkörper auch unter Vibrationen und stoßartigen Belastungen spurtreu. Im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen widersteht Messing höheren dynamischen Beanspruchungen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Die normale Radiallagerluft trägt bei üblichen Passungswahlen zu einem vibrationsarmen Lauf bei.
Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Anwender das Schmiersystem und die äußere Gehäuseabdichtung individuell auf die Umgebungsbedingungen ab. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus, weshalb die Schmierstoffzufuhr seitlich erfolgt.
Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NU217 -E-M6 auf?
Mit 85 mm Bohrungsdurchmesser, 150 mm Außendurchmesser und 28 mm Baubreite entspricht das Zylinderrollenlager den genormten Hauptabmessungen für Radial-Wälzlager. Die Fertigungstoleranzen sind nach der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 ausgeführt.
Wie funktioniert die Bauform NU als Loslager?
Bei Zylinderrollenlagern der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch kann sich der Innenring gegenüber dem Rollensatz axial in beide Richtungen frei verschieben. Wärmedehnungen der Welle werden somit direkt im Lagergefüge spannungsfrei ausgeglichen.
Wodurch zeichnet sich der Messingkäfig dieses Lagers aus?
Ein massiver Messingkäfig bietet hohe Festigkeit und gute Führungseigenschaften bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Er führt die zylindrischen Wälzkörper stabil und eignet sich für Einsätze mit dynamischen Stoßbelastungen oder starken Beschleunigungskräften, bei denen standardmäßige Blechkäfige an mechanische Grenzen stoßen.
Was bedeutet die Angabe zur normalen Radiallagerluft?
Die normale Radiallagerluft beschreibt das werksseitige radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie ist auf reguläre Passungen von Welle und Gehäusebohrung ausgelegt. Dadurch stellt sich das interne Betriebsspiel nach dem Aufpressen der Lagerringe im vorgesehenen Arbeitsbereich ein.
Für welche Betriebstemperaturen ist das Zylinderrollenlager NU217 -E-M6 geeignet?
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Maßhaltigkeit der Lagerkomponenten und die Struktur des Messingkäfigs bleiben in diesem Intervall stabil. Bei der Inbetriebnahme ist darauf zu achten, dass der gewählte Schmierstoff ebenfalls für diesen Temperaturbereich ausgelegt ist.
Welche Schmierungsart erfordert das offene Lager?
Als offenes Lager ohne Dichtscheiben wird dieses Modell über eine Fettschmierung oder einen Ölkreislauf versorgt. Da der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung besitzt, führen Anwender Schmierfett oder Schmieröl seitlich an den Wälzkörpersatz heran. Eine externe Gehäuseabdichtung schützt die Lagerstelle vor Partikeln.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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