NU232 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU232 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU232 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
290 mm
Breite
48 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
16 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU232 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU232 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU232 -E-XL-M1-C3 von FAG mit 160 mm Bohrung nimmt als Loslager hohe radiale Belastungen zuverlässig auf.

Das Zylinderrollenlager NU232 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit den Hauptabmessungen 160 mm Bohrungsdurchmesser, 290 mm Außendurchmesser und 48 mm Breite führt das Lager Zylinderrollen auf Linienkontakt, wodurch es starke Radialkräfte bei hoher Steifigkeit aufnimmt. Die Ausführung als offenes Lager eignet sich für geschmierte Systeme, während der massive Messingkäfig die Wälzkörper auch unter dynamischen Betriebsbedingungen führt. Die Fertigung entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU232 -E-XL-M1-C3 als Loslager?

Dieses Zylinderrollenlager der Bauform NU fungiert vorrangig als Loslager in Radial-Lagerungen mit axialem Wellenversatz. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist und keine Borde besitzt, ermöglicht das Lager den zwangfreien Längenausgleich der Welle gegenüber dem Gehäuse. Thermische Ausdehnungen fängt die Lagerstelle dadurch reibungsarm ab. Gleichzeitig hält der massive Messingkäfig (M1) hohen Beschleunigungskräften stand, wodurch das Lager für Dauerbelastungen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt ist.

Welche Vorteile bietet die C3-Lagerluft bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Ausführung mit leicht erhöhter Radiallagerluft (C3) kompensiert Maßänderungen, die im Betrieb durch Erwärmung oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse entstehen. Bei Lagern dieser Größenordnung führt das Übermaß beim Aufpressen des Innenrings zu einer Verengung des inneren Radialspiels. Durch die C3-Klassifizierung bleibt auch bei Betriebstemperatur ausreichend Laufspiel erhalten. Da dieses offene Lager ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, ist bauseits für eine geeignete Schmierstoffversorgung sowie Schutz vor Verunreinigungen zu sorgen.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NU232 -E-XL-M1-C3?

Dieses Lager weist einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 290 mm und eine Baubreite von 48 mm auf. Diese Maße bestimmen den Bauraum auf der Welle sowie im Gehäusesitz. Vor dem Einbau sollten Sie die entsprechenden Anschlussmaße der Welle und des Lagersitzes auf Übereinstimmung prüfen.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Die Kennzeichnung NU steht für zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausziehen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Im Betrieb dient das Lager als Loslager und gleicht axiale Längenänderungen der Welle durch Verschiebung auf der bordlosen Laufbahn aus.

Was zeichnet die Lagerluftklasse C3 aus?

Die Lagerluftgruppe C3 kennzeichnet eine radial vergrößerte Lagerluft gegenüber dem Normalwert. Sie verhindert das Klemmen der Rollen, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Spiel nach dem Einpressen verringern. Dies unterstützt einen ruhigen Lauf bei erhöhten thermischen Beanspruchungen.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig M1?

Der massive Messingkäfig führt die einzelnen Zylinderrollen und hält sie auf gleichmäßigem Abstand. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Das Bauteil eignet sich daher für starke Erschütterungen sowie hohe thermische Belastungen.

Warum besitzt dieses Zylinderrollenlager keine integrierten Dichtungen?

Als offenes Wälzlager ist das Modell für Einbauorte vorgesehen, an denen externe Dichtungen im Gehäuse integriert sind oder ein Schmierölkreislauf besteht. Das Fehlen von Dichtscheiben ermöglicht den ungehinderten Durchfluss von Schmierstoffen und reduziert Reibungsverluste, erfordert jedoch bauseitigen Schutz gegen das Eindringen von Schmutz.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Das Zylinderrollenlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Die Formbeständigkeit der Ringe sowie die Materialeigenschaften des Messingkäfigs bleiben innerhalb dieses Bereichs stabil. Für den zuverlässigen Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, der diesen Temperaturbereich vollumfänglich abdeckt.

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