FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 7,53 € | 143,23 € |
| 20 | 15,08 € | 135,68 € |
Das Zylinderrollenlager NJ406 -XL-M1-C4 von FAG bietet mit 30 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C4-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit bei thermischer Beanspruchung.
Das Zylinderrollenlager NJ406 -XL-M1-C4 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt das Lager sehr hohe Radialkräfte auf. In der Bauform NJ dient die Ausführung als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring einen festen Bord aufweist. Dadurch überträgt das Bauteil Radiallasten und nimmt zusätzlich Axialkräfte aus einer Richtung auf.
Dieses Wälzlager kommt vor allem in Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen erhebliche Radialkräfte aufgenommen werden müssen. Als Stützlager ermöglicht die Konstruktion eine einseitige axiale Führung und gleicht Längenausdehnungen der Welle in die Gegenrichtung zwangfrei aus. Der Messingkäfig führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen sicher. Zudem ist die Ausführung für Stoßbelastungen sowie Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt.
Die Nachsetzzeichen kennzeichnen spezifische Konstruktionsmerkmale für anspruchsvolle Betriebsbedingungen. Das Kürzel M1 steht für einen Messingkäfig, der für starke Schwingungen und dynamische Kräfte ausgelegt ist. Die stark erhöhte Radiallagerluft C4 gleicht Passungsübermaße sowie Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, sind Schmierstoffversorgung und externe Abdichtung auf die jeweiligen Umgebungsbedingungen abzustimmen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 23 mm auf. Der Außenring ist ohne Schmierbohrung oder Ringnut gefertigt. Die Maß- und Lauftoleranzen entsprechen der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Die NJ-Bauform fungiert als Stützlager. Zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring führen die Wälzkörper. Neben der Aufnahme sehr hoher Radialkräfte begrenzt das Lager axiale Verschiebungen der Welle in eine Richtung, während die Welle in Gegenrichtung beweglich bleibt.
Die Lagerluftgruppe C4 liegt deutlich über der Normalluft sowie über der Klasse C3. Sie bietet gezielten Spielraum für Anwendungen, bei denen sich der Innenring im Betrieb stark erwärmt oder feste Passungen auf der Welle den Innenring aufweiten. Ein Klemmen des Lagers wird dadurch vermieden.
Ein massiver Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er eignet sich für dynamische Massenkräfte, Stoßbelastungen und Vibrationen. Zudem kommt der Werkstoff bei anspruchsvollen Schmierbedingungen und erhöhten Temperaturen zum Einsatz.
Der Innenring dieses Lagers ist einseitig herausnehmbar gestaltet. Diese Bauart erleichtert die Montage und Demontage an der Welle sowie im Gehäuse. Beide Lagerringe lassen sich getrennt einpassen, was den Einbauaufwand bei festen Passungssitzen verringert.
Die Konstruktion ist für einen weiten Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Da keine elastischen Dichtelemente integriert sind, begrenzen vor allem der gewählte Schmierstoff und die Maßstabilität der Ringe den zulässigen thermischen Einsatzbereich im Dauerbetrieb.
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