NU1006 Zylinderrollenlager von NSK
NU1006 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU1006

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
13 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,13 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU1006
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Zylinderrollenlager NSK NU1006

Das Zylinderrollenlager NU1006 von NSK bietet mit den Maßen 30x55x13 mm und Messingkäfig eine belastbare Lösung für reine Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU1006 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager mit einer Bohrung von 30 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm und einer Breite von 13 mm. Durch den linienförmigen Kontakt zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt diese Bauart hohe Radialkräfte auf. Als offenes Lager konzipiert, ist die Ausführung für Schmieröl oder Schmierfett innerhalb der umgebenden Gehäusekonstruktion vorgesehen. NSK fertigt das Wälzlager in der normalen Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) sowie mit normaler Radiallagerluft.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NU1006 als Loslager zum Einsatz?

Dieses Wälzlager fungiert als reines Loslager im allgemeinen Maschinenbau sowie in rotierenden Systemen. Da der Innenring beidseitig bordlos und damit herausnehmbar ausgeführt ist, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei aus. Planer setzen die Ausführung gezielt dort ein, wo ausschließlich radiale Kräfte wirken und keine axialen Führungskräfte auf das Bauteil übertragen werden sollen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Funktion erfüllt die NU-Bauform mit Messingkäfig?

Bei der NU-Konstruktion befinden sich die Führungsborde fest am Außenring, während der glatte Innenring flexibel von beiden Seiten montiert werden kann. Diese Trennbarkeit erleichtert den Einbau und Ausbau an Wellenabschnitten erheblich. Der integrierte Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und hält auch anspruchsvollen Betriebsbedingungen stand. Da der Außenring weder über Schmiernuten noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr direkt über den Innenraum der Lagerstelle.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU1006 aus?

Kennzeichnend für diese Ausführung sind zwei feste Borde am Außenring und ein herausnehmbarer Innenring ohne Borde. Das Lager dient als reines Loslager zur Aufnahme starker radialer Lasten. Die kompakten Hauptabmessungen betragen 30 mm Bohrungsdurchmesser, 55 mm Außendurchmesser sowie 13 mm Baubreite.

Welche Vorteile bietet der verbaute Messingkäfig?

Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er führt die Rollen stabil bei hohen Belastungen und Schwingungen. Gleichzeitig widersteht der Werkstoff Messing thermischen Beanspruchungen im gesamten zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Kann das Lager NU1006 axiale Kräfte aufnehmen?

Nein, das Lager ist als reines Loslager konzipiert. Wegen des bordlosen Innenrings kann die Welle axial in beide Richtungen frei durchgleiten. Für eine vollständige Wellenlagerung kombinieren Konstrukteure dieses Loslager in der Regel mit einem Festlager, das die axialen Führungskräfte übernimmt.

Was bedeutet die normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Unter normaler Radiallagerluft versteht man das standardmäßige Radialspiel zwischen Rollen und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie bietet ausreichend Spielraum für gängige Wellenpassungen und gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen unter Standardbedingungen aus, ohne dass das Lager verspannt.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Ohne integrierte Dichtscheiben und ohne Schmierbohrungen im Außenring ist das Lager für den Betrieb im geschmierten Gehäuse ausgelegt. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit muss über die Gehäusekonstruktion erfolgen, über deren Innenraum auch das benötigte Schmierfett oder Schmieröl zugeführt wird.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1?

Die Einstufung nach Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz PN bzw. ABEC 1) definiert die genormten Maß- und Rundlauftoleranzen des Wälzlagers. Sie bietet standardisierte Maßhaltigkeit für industrielle Anwendungen und ermöglicht einen passgenauen Austausch auf Standard-Wellensitzen.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
info-de@nsk.com, https://de.industryarena.com/nsk-global/impressum

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