NU332  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK
NU332  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU332 EMC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
340 mm
Breite
68 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
34 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU332 EMC3
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Zylinderrollenlager NSK NU332 EMC3

Das Zylinderrollenlager NU332 EMC3 von NSK bietet mit 160x340x68 mm hohe radiale Tragfähigkeit, C3-Lagerluft und einen stabilen Messingkäfig für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das Zylinderrollenlager NU332 EMC3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von NSK für Anwendungen mit hohen radialen Kräften. Mit einer Bohrung von 160 mm, einem Außendurchmesser von 340 mm sowie einer Breite von 68 mm nimmt dieses Wälzlager schwere Belastungen im Maschinenbau auf. Die Ausführung als offenes Lager erlaubt eine flexible Schmiermittelwahl über die Gehäusekonstruktion. Dank der Normaltoleranz nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 passt das Bauteil präzise in genormte Gehäusesitze.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU332 EMC3?

Der Einsatz erfolgt vorrangig bei reinen Radialbelastungen ohne einwirkende Axialkräfte. Die Bauform NU fungiert als reines Loslager: Da der Innenring keine Borde aufweist und beidseitig herausnehmbar ist, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle im Betrieb zwangfrei aus. Dies kommt Lagersitzen zugute, bei denen betriebsbedingte Wärmedehnungen zwischen Welle und Gehäuse kompensiert werden müssen.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen stabil bei dynamischen Beschleunigungen oder Schwingungsbelastungen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft der Gruppe C3 dient dazu, ein Verklemmen zu vermeiden, falls Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring das Betriebsspiel im Lauf verringern. Ausgelegt für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad, bedarf die offene Konstruktion einer bauseitigen Abdichtung gegen eindringende Fremdkörper.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU332 EMC3 aus?

Ein einreihiges Zylinderrollenlager von NSK in Loslager-Bauform mit 160 mm Bohrung, 340 mm Außendurchmesser und 68 mm Breite. Es besitzt zwei feste Borde am Außenring, einen bordlosen Innenring, einen Messingkäfig sowie vergrößerte C3-Radiallagerluft für anspruchsvolle Industrieantriebe.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NU als Loslager?

Die Bauform NU führt die Zylinderrollen über zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring beidseitig bordlos ist. Dadurch kann sich die Welle bei thermischer Ausdehnung relativ zum Gehäuse axial im Lager verschieben, ohne dass schädliche Zwangsspannungen auf die Wälzkörper wirken.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Wälzlager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum gleicht Passungsübermaße beim Einbau sowie wärmebedingte Ausdehnungen der Welle aus, sodass das Lager im Betrieb nicht verklemmt.

Welcher Temperaturbereich ist für das NU332 EMC3 zulässig?

Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze maßgeblich von der Temperaturstabilität des gewählten externen Schmierstoffs ab.

Warum kommt bei dieser Ausführung ein Messingkäfig zum Einsatz?

Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Beständigkeit gegenüber Schwingungen aus. Er führt die Wälzkörper präzise und eignet sich besonders für schwere Antriebe, bei denen hohe Fliehkräfte oder Stoßbelastungen auf die Käfigtaschen wirken.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager werksseitig weder Dichtscheiben noch Schmierfett besitzt, erfolgt die Schmierung über das umgebende Maschinengehäuse mit Öl oder Fett. Der Schutz vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit erfolgt über externe Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
info-de@nsk.com, https://de.industryarena.com/nsk-global/impressum

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