NJ2320  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK
NJ2320  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NJ2320 EMC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
73 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
13,9 kg
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Zylinderrollenlager NSK NJ2320 EMC3
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Zylinderrollenlager NSK NJ2320 EMC3

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ2320 EMC3 von NSK mit 100x215x73 mm dient als stabiles Stützlager für schwere radiale Lasten im Maschinenbau.

Das Zylinderrollenlager NJ2320 EMC3 zeichnet sich durch seine Bauform als Stützlager mit einseitig herausnehmbarem Innenring aus. Diese Konstruktion nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und führt die Welle in einer axialen Richtung. Mit Abmessungen von 100 mm Bohrung, 215 mm Außendurchmesser und 73 mm Breite eignet sich diese offene Ausführung für öl- oder fettgeschmierte Lagerstellen. NSK stattet das Lager mit einem massiven Messingkäfig aus, der die Wälzkörper präzise führt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2320 EMC3?

Typische Einsatzbereiche finden sich bei Wellenlagerungen mit hohen Radialbelastungen und einseitigen axialen Führungskräften. Durch die Ausführung NJ stützt das Lager Axialkräfte einseitig ab, lässt in Gegenrichtung jedoch einen axialen Verschiebeweg zu. Das gleicht wärmebedingte Längenänderungen der Welle aus. Die Kombination aus zylindrischen Rollen und dem festen Messingkäfig unterstützt den Lauf bei hohen Drehzahlen, Vibrationen und stoßartigen Belastungen.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NJ2320 EMC3?

Die vergrößerte Lagerluftgruppe C3 gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad aus. Auch feste Passungen an Welle und Gehäuse schränken das interne Lagerspiel nicht unzulässig ein. Der robuste Messingkäfig weist bei starker Beschleunigung hohe Festigkeit auf. Zudem erleichtert der abziehbare Innenring die getrennte Montage beider Lagerringe, was Montagezeiten verkürzt. Die Ausführung entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2320 EMC3?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 100 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm sowie eine Breite von 73 mm. Diese genormten Hauptabmessungen entsprechen der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Es handelt sich um ein einreihiges Rollenlager ohne Schmiernut oder Bohrungen im Außenring.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NJ kennzeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager radiale Kräfte sowie axiale Kräfte aus einer Richtung auf. In die entgegengesetzte Axialrichtung erlaubt die Konstruktion einen Verschiebeweg zum Ausgleich thermischer Wellenausdehnungen.

Welche Funktion hat die erhöhte Radiallagerluft C3?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine gegenüber der Normalluft vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungsübermaße das Betriebsspiel im Einbauzustand verringern.

Warum ist ein Messingkäfig in diesem Lager verbaut?

Das Kennzeichen M im Variantentext verweist auf einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Belastbarkeit, günstige Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Dieser Käfigtyp empfiehlt sich besonders bei raschen Drehzahlwechseln, hohen Fliehkräften oder starken Stoßbelastungen, wie sie in anspruchsvollen Industrieantrieben auftreten.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Lager NJ2320 EMC3?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Schleifdichtungen handelt, hängt die tatsächliche thermische Grenze vor allem vom gewählten Schmierfett oder Schmieröl sowie der thermischen Stabilität der Umbauteile ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Offene Wälzlager besitzen ab Werk keine Fettfüllung und müssen über die Gehäusekonstruktion mit Schmierstoff versorgt werden. Sie eignen sich sowohl für die Umlauf- oder Tauchschmierung mit Öl als auch für die regelmäßige Nachschmierung mit Wälzlagerfett. Die umgebende Gehäusedichtung schützt das System vor eindringendem Schmutz.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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