NU334 -E-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU334 -E-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU334 -E-TB-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
72 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
38,3 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU334 -E-TB-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU334 -E-TB-M1

Das Zylinderrollenlager NU334 -E-TB-M1 von FAG dient als robustes Loslager mit Messingkäfig in den Abmessungen 170 x 360 x 72 mm für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU334 -E-TB-M1 ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit ausgeprägten Radialbelastungen. Hersteller FAG Wälzlager fertigt diese Ausführung mit zwei festen Borden am Außenring, während der Innenring bordlos bleibt. Diese Konstruktion erlaubt axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse direkt im Lagerinneren. Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt das Bauteil hohe Querkräfte auf.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU334 -E-TB-M1?

In mechanischen Antrieben und schweren Getrieben dient das Lager vorrangig als klassisches Loslager. Treten thermische Längenänderungen an Wellen auf, gleitet der bordlose Innenring ungehindert an den Rollen entlang, ohne axiale Zwangskräfte auf das Gehäuse zu übertragen. Der integrierte Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm. Daher eignet sich die Baugruppe zuverlässig für Maschinenkonstruktionen, bei denen harte Einsatzbedingungen und dynamische Beanspruchungen auf die rotierenden Komponenten einwirken.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig bei der Montage?

Die Bauform NU unterstützt Wartungsarbeiten, da sich der Innenring beidseitig herausnehmen lässt. Techniker montieren Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäusebohrung. Der massive Messingkäfig zeichnet sich durch eine hohe Festigkeit aus. Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung konstruiert ist, stimmen Sie Schmierstoffart und externe Abdichtung passgenau auf das jeweilige Anlagenkonzept ab.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU334 -E-TB-M1 aus?

Die Bauart NU verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager. Es nimmt ausschließlich Radiallasten auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei innerhalb der Laufbahn aus. Zudem lässt sich der Innenring für eine vereinfachte Montage beidseitig herausnehmen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU334 -E-TB-M1 auf?

Das Lager hat einen Innendurchmesser von 170 mm an der Bohrung, einen Außendurchmesser von 360 mm und eine Baubreite von 72 mm. Mit diesen Dimensionen eignet sich das einreihige Rollenlager für groß dimensionierte Wellen in industriellen Maschinen und schweren Getriebeeinheiten.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig in diesem Lager?

Der Messingkäfig hält die zylindrischen Rollen auf gleichmäßigem Abstand und führt sie präzise durch die Lastzone. Messingkäfige bieten eine solide Festigkeit und Formstabilität. Sie eignen sich dadurch gut für Anwendungen mit Schwingungen, wechselnden Drehzahlen oder stoßartigen Radialbelastungen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Zylinderrollenlager einsetzen?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich für das Lager reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Maßstabilität der Ringe und des Messingkäfigs deckt diesen Rahmen ab. Für den zuverlässigen Betrieb ist vor Ort ein Schmiermittel zu wählen, das diesen thermischen Bereich vollständig unterstützt.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse besitzt das NU334 -E-TB-M1?

Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft (CN/PN) gefertigt. Die Maß- und Lauftoleranzen entsprechen der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Diese Standardtoleranz genügt für den Großteil aller industriellen Standardlagerungen und unterstützt eine normgerechte Passgenauigkeit auf Welle und Gehäuse.

Warum ist das Zylinderrollenlager NU334 -E-TB-M1 als offenes Lager konstruiert?

Die offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben ermöglicht den ungehinderten Durchfluss von Schmieröl oder Schmierfett aus einer externen Schmieranlage. Zudem erlaubt die offene Bauweise das getrennte Aufziehen des Innenrings bei der Montage. Die Lagerstelle erfordert dafür eine entsprechende Abdichtung im umgebenden Maschinengehäuse.

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