Zylinderrollenlager NSK NUP2220 EM

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 100 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Breite von 46 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Austausch in bestehenden Getrieben oder Gehäusen. Durch die Fertigung in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 fügt sich das Bauteil präzise in genormte Lagersitze ein.

Für den Betrieb ist ein zulässiger Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Der robuste Messingkäfig und die Formstabilität der Ringe tragen zur mechanischen Stabilität in diesem Bereich bei. Bei offenen Lagern begrenzt vor allem das gewählte Schmierfett oder Schmieröl die tatsächliche Einsatztemperatur, weshalb Sie den Schmierstoff sorgfältig auf die Umgebungstemperatur abstimmen sollten.

Die normale Radiallagerluft bezeichnet das werkseitig vorgegebene Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unmontierten Zustand. Dieser Standardwert ist für übliche Wellen- und Gehäusepassungen sowie moderate Betriebstemperaturen ausgelegt. Nach dem Einbau verringert sich die Lagerluft durch elastische Aufweitung des Innenrings, sodass im Betrieb ein ruhiger und vibrationsarmer Lauf entsteht.

Als offenes Lager besitzt das Modell weder Deck- noch Dichtscheiben. Der Schmierstoff gelangt direkt an Rollen und Laufbahnen, wahlweise über eine Ölumlaufschmierung oder eine gezielte Fettfüllung im Gehäuse. Zum Schutz vor Staub und Feuchtigkeit benötigt die Einbaustelle eine wirksame externe Gehäusedichtung, beispielsweise durch Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen.

Ein Messingkäfig bietet hohe Stabilität gegen dynamische Stoßbelastungen und Schwingungen. Das Material reduziert den Führungsverschleiß der Zylinderrollen und bewährt sich besonders bei hohen Belastungsspitzen im Schwer- und Getriebebau. Zudem leitet Messing Reibungswärme effektiv ab und unterstützt die thermische Belastbarkeit des Lagers.