NJ2313  W Zylinderrollenlager von NSK
NJ2313  W Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NJ2313 W

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
48 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,63 kg
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Zylinderrollenlager NSK NJ2313 W
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Zylinderrollenlager NSK NJ2313 W

Das Zylinderrollenlager NJ2313 W von NSK bietet mit 65x140x48 mm hohe radiale Belastbarkeit und axiale Führung in einer Richtung.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ2313 W verbindet kompakte Abmessungen mit hoher radialer Tragfähigkeit. Durch die Ausführung der Baureihe NJ verfügt das Lager über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch dient die Komponente als Stützlager, das neben schweren Radiallasten auch einseitig axiale Führungskräfte aufnimmt. Der Stahlblechkäfig führt die zylindrischen Rollen gleichmäßig und hält den Reibungswiderstand im Betrieb gering.

In welchen Einsatzbereichen wird das Zylinderrollenlager NJ2313 W montiert?

Diese Lagerbauform kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo hohe Radialkräfte auf rotierende Wellen wirken und zugleich eine einseitige axiale Führung erforderlich ist. Überall dort, wo Wellen starken Belastungen ausgesetzt sind und axiale Ausdehnungen in einer Richtung abgefangen werden müssen, zeigt die Bauart NJ ihre Stärken. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, gestaltet sich die getrennte Montage auf Welle und Gehäuse zeitsparend und praxisgerecht.

Welche Funktion übernimmt die NJ-Bauform als Stützlager?

Die Bauform NJ fungiert als klassisches Stützlager und lässt einen axialen Verschiebeweg in eine Richtung zu. Der Innenring besitzt nur auf einer Seite einen festen Bord, weshalb die Welle bei temperaturbedingten Längenänderungen nicht blockiert. Das offene Lager ohne integrierte Dichtung läuft in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad und erfordert ein externes Schmiersystem. Vor dem Einbau sind die Umgebungsabdichtung und die Schmierstoffversorgung der Lagerstelle abzustimmen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ2313 W auf?

Mit einem Innendurchmesser von 65 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und einer Baubreite von 48 mm entspricht das Zylinderrollenlager genormten Hauptabmessungen. Diese Maße ermöglichen den passgenauen Einbau in vorgegebene Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze im Maschinenbau.

Was zeichnet die Bauform NJ bei diesem Lager aus?

Bei der Bauform NJ besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring einseitig bordlos gestaltet ist. Dadurch nimmt das Lager Radialkräfte sowie Axialkräfte aus einer Richtung auf. In Gegenrichtung erlaubt es eine axiale Verschiebung der Welle, wodurch thermische Längenänderungen ohne Verspannung ausgeglichen werden.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Dank des temperaturfesten Stahlblechkäfigs und der maßstabilen Lagerringe eignet sich die Komponente für anspruchsvolle Betriebsumgebungen, sofern die Schmierung und eine externe Gehäuseabdichtung auf das gewählte Temperaturniveau abgestimmt sind.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse liegen vor?

Ausgeführt mit normaler Radiallagerluft (CN) ist das Modell auf gängige Einbauverhältnisse und mittlere Drehzahlen ausgelegt. Die Fertigung erfolgt nach der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, wodurch definierte Maß- und Rundlaufgenauigkeiten für industrielle Standardanwendungen erreicht werden.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager ohne eigene Dichtscheiben geliefert wird, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das umgebende Gehäuse mittels Öl- oder Fettschmierung. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung, weshalb Schmierstoffe direkt seitlich an die Rollen und den Stahlblechkäfig herangeführt werden müssen.

Warum ist der Innenring einseitig herausnehmbar?

Durch die Zerlegbarkeit lassen sich Außenring und Rollenkranz getrennt vom Innenring montieren. Dieses Vorgehen erleichtert die Montage auf Antriebswellen und verringert das Risiko von Beschädigungen an Laufbahnen und Wälzkörpern während des Zusammenbaus.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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