SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 59,80 € | 1.136,08 € |
| 3 | 119,60 € | 1.076,29 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NU234 ECML von SKF Wälzlager nimmt hohe Radialkräfte auf und dient mit 170x310x52 mm als Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU234 ECML ist ein offenes, einreihiges Wälzlager der Explorer-Leistungsklasse für schwere Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 170 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm und einer Breite von 52 mm überträgt die Konstruktion beträchtliche Radialkräfte. Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen. Da der Innenring keine Borde besitzt, lässt er sich beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert.
Dieses Radialrollenlager kommt bevorzugt in schweren Maschinenkonstruktionen zum Einsatz, bei denen thermisch bedingte Längenänderungen der Welle auftreten. Als reines Loslager gleicht die Bauform NU axiale Verschiebungen zwangfrei zwischen Welle und Gehäuse direkt im Lager aus. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Industriegetrieben sowie Großmaschinen mit hohen Radialbelastungen. Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Der bearbeitete Messingkäfig zeichnet sich durch Festigkeit gegenüber Erschütterungen, Schwingungen und Beschleunigungskräften aus. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass die Bauform NU keine axialen Führungskräfte aufnehmen kann. Für die axiale Festlegung der Welle ist daher ein separates Festlager erforderlich. Die Kombination aus normaler Maßgenauigkeit (P0/ABEC 1) und erhöhter Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (ABEC 3) unterstützt zudem einen vibrationsarmen Lauf bei industriellen Drehzahlen.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese Eigenschaft ermöglicht einen axialen Verschiebeweg zwischen Welle und Gehäuse direkt innerhalb des Wälzlagers, sodass thermische Ausdehnungen spannungsfrei aufgenommen werden können.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 170 mm, einen Außendurchmesser von 310 mm sowie eine Baubreite von 52 mm. Diese genormten Dimensionen definieren die Anschlussmaße für den Wellen- und Gehäusesitz. Vor dem Einbau sind die zylindrischen Passungsflächen der Welle und des Lagergehäuses sorgfältig auf diese Nenngrößen abzustimmen.
Ein massiver Messingkäfig bietet hohe mechanische Stabilität und Festigkeit. Er eignet sich insbesondere bei Stoßbelastungen, raschen Drehzahländerungen oder kontinuierlichen Vibrationen. Zudem weist Messing günstige Notlaufeigenschaften auf, was den Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen der Schwerindustrie unterstützt.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben und ist werkseitig nicht vorgefettet. Das Lager muss über die Umgebungskonstruktion in den Schmierkreislauf eingebunden werden. Je nach Anforderung erfolgt die Schmierung mit Schmieröl oder Schmierfett. Externe Dichtungen im Maschinengehäuse schützen die Laufbahnen vor Schmutzeintrag und Feuchtigkeit.
Dieses Lager kombiniert zwei Genauigkeitsstufen: Die Maßgenauigkeit entspricht der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, während die Laufgenauigkeit der feineren Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3 entspricht. Diese Einstufung ermöglicht enge Rundlaufwerte bei standardisierten Gehäuse- und Wellenpassungen, was zu einer reduzierten Schwingungsneigung beiträgt.
Das Wälzlager ist für den Einsatz in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die Ringe und Wälzkörper ihre formstabile Geometrie. Bei der Auslegung der Betriebsparameter ist sicherzustellen, dass das eingesetzte Schmiermittel sowie externe Dichtungselemente ebenfalls für die auftretenden Betriebstemperaturen spezifiziert sind.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership