Zylinderrollenlager FAG NU322 -E-M1A

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 240 mm sowie eine Breite von 50 mm. Diese Hauptabmessungen folgen standardisierten Abmessungsreihen für einreihige Rollenlager und ermöglichen den gezielten Austausch in bestehenden Baugruppen. Vor dem Einbau sollten Sie den Wellensitz sowie die Gehäusebohrung auf diese Nennmaße abstimmen.

Das Kürzel M1A steht für einen einteiligen Messing-Massivkäfig, der auf den Borden des Außenrings geführt wird. Diese Außenbordführung stabilisiert die Wälzkörperführung bei hohen Drehzahlen oder wechselnden Beschleunigungen wirksam. Das Messingmaterial erweist sich im Vergleich zu Standardblechkäfigen als widerstandsfähiger gegenüber dynamischen Belastungen und Vibrationen.

Das Zylinderrollenlager ist für eine Betriebstemperatur von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um eine offene Bauform ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze primär von der thermischen Stabilität des gewählten Schmierfetts oder Schmieröls in der umgebenden Konstruktion ab.

Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Standardlagerluft dient dem regulären Betrieb bei durchschnittlichen Einbaupassungen und normalen Betriebstemperaturen. Sie trägt dazu bei, dass nach dem Aufpressen der Lagerringe auf Welle und Gehäuse das erforderliche Betriebsspiel für einen leichten, verschleißarmen Lauf der Rollen erhalten bleibt.

Offene Zylinderrollenlager sind für Anlagen konzipiert, bei denen das Lagergehäuse bereits über externe Dichtungselemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme geschützt ist. Das Fehlen integrierter Dichtscheiben erlaubt eine unkomplizierte Durchspülung mit Schmieröl oder die Einbettung in zirkulierende Schmiersysteme, wodurch Schmierstoffwechsel und Nachschmierungen im Wartungszyklus direkt möglich sind.