Zylinderrollenlager FAG NU1040 -M1A

Das Zylinderrollenlager NU1040 -M1A von FAG nimmt als offenes Loslager mit 200 mm Bohrung hohe Radialkräfte in Maschinen auf.

Mit dem Zylinderrollenlager NU1040 -M1A erhalten Sie ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Der Linienkontakt der Zylinderrollen ermöglicht die Aufnahme hoher radialer Belastungen bei hoher Formstabilität. Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert. FAG fertigt dieses Lager in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1).

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU1040 -M1A?

Dieses Radial-Wälzlager dient primär als reines Loslager im Maschinenbau und Getriebebau. Da der bordlose Innenring axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse ausgleicht, kompensiert die Konstruktion thermisch bedingte Längenänderungen im Betrieb. Die Abmessungen mit 200 mm Innendurchmesser, 310 mm Außendurchmesser und 51 mm Breite passen in hochbelastete Lagerstellen mit reiner Radialbeanspruchung. Durch den Temperaturbereich von -30 °C bis +150 °C deckt das offene Lager anspruchsvolle thermische Einsatzbedingungen ab.

Welche Funktion erfüllt der außenbordgeführte Messingkäfig?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, den der Außenring an seinen Borden führt. Gegenüber standardmäßigen Blechkäfigen zeichnet sich der Messing-Massivkäfig durch hohe mechanische Festigkeit und Widerstandskraft gegen dynamische Massenkräfte aus. Die Führung am Außenring sorgt für eine geordnete Führung der Wälzkörper auch bei raschen Beschleunigungen oder wechselnden Laufbedingungen. Beachten Sie bei der Konstruktion, dass dieses offene Lager ohne Dichtungen und ohne Schmiernut ausgeführt ist; die Schmierstoffversorgung sowie der Schutz vor Verschmutzung müssen über die Anschlusskonstruktion erfolgen.