INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das Zylinderrollenlager RSL182220 von INA bietet als vollrolliges Lager ohne Außenring eine hohe radiale Tragfähigkeit bei Abmessungen von 100x162,81x46 mm.
Das Zylinderrollenlager RSL182220 ist ein offenes, einreihiges Rollenlager des Herstellers INA für Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 100 mm, einem Außendurchmesser von 162,81 mm und einer Breite von 46 mm nimmt diese Komponente hohe Radialkräfte auf. Durch die vollrollige Ausführung ohne Käfig nutzt das Lager den vorhandenen Bauraum für eine hohe Anzahl an Wälzkörpern. Die normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN unterstützen einen gleichmäßigen Lauf.
Konstrukteure nutzen diese Lagerausführung vor allem bei hohen radialen Belastungen und moderaten Drehzahlen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in schweren Förder- und Antriebssystemen. Da das Lager für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt ist, eignet es sich für wechselnde thermische Bedingungen. Als offene Bauform benötigt die Konstruktion eine externe Schmierstoffversorgung sowie eine passende Gehäuseabdichtung.
Die Ausführung ohne Außenring erfordert eine direkt gehärtete und feingeschliffene Gegenlaufbahn im umgebenden Gehäuse. Dieser Aufbau spart radialen Bauraum ein und erhöht die Steifigkeit der gesamten Baugruppe. Bei der Konstruktion ist auf die genaue Einhaltung der Form- und Lagetoleranzen der Gehäusebohrung zu achten. Da das Bauteil keine Stromisolierung besitzt, sollten bei elektrischen Antrieben eventuelle Streuströme beachtet und Vorkehrungen in der Anschlusskonstruktion getroffen werden.
Die Hauptabmessungen umfassen einen Innendurchmesser von 100 mm, einen Außendurchmesser über die Rollen von 162,81 mm sowie eine Breite von 46 mm. Diese Maße definieren den Einbauraum der einreihigen Rollengruppe. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Maßhaltigkeit von Welle und Gehäuse, um den passgenauen Sitz zu unterstützen.
Bei dieser Ausführung laufen die Zylinderrollen direkt auf einer entsprechend bearbeiteten Innenfläche des Gehäuses. Ein separater äußerer Lagerring entfällt vollständig. Dies spart Gewicht und Bauraum, erfordert jedoch eine Laufbahn im Gehäuse, die hinsichtlich Härte und Oberflächengüte den Anforderungen an Wälzlagerlaufbahnen entspricht.
Ein vollrolliges Lager verzichtet auf einen Wälzkörperkäfig, wodurch sich der freie Raum komplett mit Zylinderrollen füllen lässt. Die vergrößerte Kontaktfläche bietet eine hohe radiale Tragfähigkeit bei kompakter Bauweise. Wegen der Reibung zwischen den aneinanderliegenden Rollen eignet sich diese Variante vor allem für mittlere Drehzahlen und hohe Lasten.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Formstabilität und die Funktion des Lagers erhalten. Bei der Wahl des Schmierstoffs sind diese thermischen Grenzwerte zu berücksichtigen, damit der Schmierfilm im Betrieb stabil bleibt und Verschleiß vermieden wird.
Das Bauteil ist nach Toleranzklasse P0/PN gefertigt, was auch dem Standard ABEC 1 entspricht. Es verfügt über eine normale Radiallagerluft. Diese Auslegung ist auf standardisierte Wellen- und Gehäusesitze im Maschinenbau abgestimmt und unterstützt die Austauschbarkeit der Baugruppen.
Als offenes Lager besitzt das Produkt keine integrierten Dichtscheiben. Die Schmierstoffversorgung erfolgt wahlweise über Fett oder Öl aus dem umgebenden System. Eine saubere Einbauumgebung und eine externe Gehäuseabdichtung tragen dazu bei, das Lager vor dem Eindringen von Verunreinigungen und Feuchtigkeit zu schützen.
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