NU2232  ECML Zylinderrollenlager von SKF
NU2232  ECML Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU2232 ECML

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
290 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Version
Explorer
Gewicht
23,5 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU2232 ECML
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Zylinderrollenlager SKF NU2232 ECML

Das Zylinderrollenlager NU2232 ECML von SKF bietet mit 160 mm Bohrung und Messingkäfig eine belastbare Loslagerung für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU2232 ECML dient zur Aufnahme schwerer radialer Kräfte in Industrieantrieben und Getrieben. In der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert. Das offene Lager aus der SKF Explorer Leistungsklasse arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2232 ECML in Industrieanwendungen?

Konstrukteure nutzen dieses Zylinderrollenlager vor allem als reines Loslager. Da der Innenring keine Borde aufweist, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse direkt im Wälzkörperbereich zwangfrei aus. Solche Verschiebungen entstehen im Betrieb häufig durch thermische Ausdehnung. Mit den Hauptabmessungen 160 mm Bohrung, 290 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite findet diese Ausführung ihren Platz in schweren Maschinenkonstruktionen und Industriegetrieben mit hohen Radialbelastungen.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig der Variante ECML im Betrieb?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen und zeichnet sich durch Formstabilität bei Vibrationen oder Stoßbelastungen aus. Zudem verfügt das Lager über die normale Radiallagerluft sowie eine erhöhte Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 (ABEC 3), während die Maßgenauigkeit der Klasse P0 entspricht. Da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist und das Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, ist eine wirksame externe Schmierstoffversorgung sowie Gehäuseabdichtung vorzusehen.

Was kennzeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU2232 ECML?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde zur Führung der Rollen, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch nimmt das Lager ausschließlich Radialkräfte auf und fungiert als Loslager. Der Innenring lässt sich beidseitig axial herausnehmen, was den getrennten Einbau von Welle und Gehäuse erleichtert.

Welche Hauptabmessungen weist das Zylinderrollenlager NU2232 ECML auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 290 mm und eine Breite von 80 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager in kompakter Bauweise für Wellen mit 160 mm Nenndurchmesser.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig in dieser Lagerausführung?

Der Messingkäfig, gekennzeichnet durch das Nachsetzzeichen ML, hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und führt die Rollen im Betrieb. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen sowie anspruchsvollen Betriebsbedingungen aus.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Zylinderrollenlager NU2232 ECML?

Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Fensters behalten die Komponenten ihre Formstabilität. Bei der Auswahl des Schmierstoffs ist darauf zu achten, dass Öl oder Schmierfett ebenfalls für die angestrebte Betriebstemperatur geeignet sind.

Was bedeutet die angegebene Toleranzklasse für den Einbau?

Das Lager kombiniert eine Maßgenauigkeit nach Klasse P0 beziehungsweise ABEC 1 mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit der Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3. Die Anschlussmaße entsprechen damit dem üblichen Standard, während die engere Lauftoleranz zu einem ruhigen Rundlauf der Welle beiträgt.

Muss das offene Zylinderrollenlager vor dem Einsatz geschmiert werden?

Da das Lager offen und ohne integrierte Dichtungen ausgeliefert wird, ist eine Schmierung mit geeignetem Fett oder Öl zwingend erforderlich. Um ein Austreten des Schmierstoffs und das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern, muss die umliegende Gehäusekonstruktion mit separaten Dichtungen versehen sein.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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