NU313  ECM/C4 Zylinderrollenlager von SKF
NU313  ECM/C4 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU313 ECM/C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
33 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,646 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NU313 ECM/C4
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Zylinderrollenlager SKF NU313 ECM/C4

Das einreihige Zylinderrollenlager NU313 ECM/C4 von SKF bietet 65 mm Bohrung, Messingkäfig und C4-Lagerluft für anspruchsvolle Radiallasten.

Beim Zylinderrollenlager NU313 ECM/C4 handelt es sich um ein radial belastbares Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion. Die Ausführung besitzt die Hauptabmessungen 65 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 33 mm Breite. Als offenes Loslager nimmt dieses Modell ausschließlich Radialkräfte auf und erlaubt thermisch bedingte Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren. Der massive Messingkäfig führt die Rollen auch bei Schwingungen stabil.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU313 ECM/C4 als Loslager?

Die Bauform kommt in Lagerungskonzepten zum Einsatz, an denen reine Radiallasten auftreten und Längendehnungen kompensiert werden müssen. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, gleicht das Lager axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse zwanglos aus. Die Trennbarkeit vereinfacht zudem die Montage der Ringe auf Welle und Gehäusebohrung. In Kombination mit einem Festlager bildet die NU-Bauform eine thermisch stabile Lagerung.

Wann ist die vergrößerte Lagerluft C4 bei diesem Lager sinnvoll?

Die stark erhöhte Radiallagerluft C4 bietet mehr radiales Spiel als die Standardausführung oder die Gruppe C3. Diese Variante eignet sich für Betriebszustände, bei denen große Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen. Dadurch dehnen sich die Bauteile aus, ohne das Lager radial zu verspannen. Auch bei festen Passungen verhindert die C4-Klasse ein Klemmen der Rollen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU313 ECM/C4?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Baubreite von 33 mm auf. Der Außenring besitzt keine Ringnut und keine Schmierbohrung. Durch diese genormten Hauptabmessungen lässt sich das Zylinderrollenlager in standardisierte Gehäusebohrungen einbauen.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring zu beiden Seiten axial herausziehen. Das Lager fungiert als reines Loslager und nimmt keine Axialkräfte auf, gleicht jedoch Längenänderungen der Welle reibungsarm aus.

Was bedeutet der Zusatz ECM bei SKF?

Die Kennzeichnung ECM verweist auf eine optimierte Innenkonstruktion für eine verbesserte Lastverteilung sowie einen massiven Käfig aus Messing. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit bei Schockbelastungen und Schwingungen, was die Führung der zylindrischen Rollen im Dauerbetrieb mechanisch unterstützt.

Warum ist die Lagerluftklasse C4 gewählt worden?

Die Bezeichnung C4 steht für eine stark vergrößerte Radialluft im unbelasteten Zustand. Sie kommt zum Einsatz, wenn betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passmaße das Betriebsspiel im eingebauten Zustand verringern. Auf diese Weise bleibt die erforderliche Beweglichkeit der Wälzkörper auch unter thermischer Belastung erhalten.

Welche Toleranzklassen weist das Lager auf?

Das Produkt kombiniert zwei Toleranzstufen: Die Maßgenauigkeit entspricht der Normalklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Die Laufgenauigkeit erfüllt die engere Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3. Diese Abstimmung sorgt für einen präzisen Rundlauf der Welle bei herkömmlichen Passungstoleranzen an Welle und Gehäuse.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da dieses Zylinderrollenlager ohne integrierte Dichtscheiben gefertigt wird, muss die Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Das Lager kann je nach Auslegung der Anlage mit Schmierfett oder Schmieröl betrieben werden. Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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