NU414 -M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU414 -M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU414 -M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
42 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
5,85 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU414 -M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU414 -M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU414 -M1-C3 von FAG bietet mit den Maßen 70x180x42 mm, Messingkäfig und C3-Lagerluft eine hochbelastbare Loslagerung für radiale Kräfte.

Das Zylinderrollenlager NU414 -M1-C3 von FAG ist als einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konstruiert. Bei den Hauptabmessungen von 70 mm Bohrung, 180 mm Außendurchmesser und 42 mm Breite nimmt das Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf. In der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU414 -M1-C3 im Betrieb?

Als reines Loslager gleicht die Ausführung axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei aus, wodurch sich das Lager für Stellen mit thermischer Längenausdehnung eignet. Typische Einsatzbereiche umfassen Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten und betriebsbedingten Wellenausdehnungen. Die Normaltoleranz nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 ist auf einen zuverlässigen Lauf im industriellen Standardbereich ausgelegt.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft bei der Baureihe NU414?

Die Kombination aus dem Messingkäfig M1 und der vergrößerten radialen Lagerluft C3 erweitert das Anwendungsspektrum. Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen präzise und bewährt sich bei starken Vibrationen oder raschen Drehzahlwechseln. Zugleich gleicht die C3-Lagerluft betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen aus, ohne dass die Wälzkörper verspannen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Lager handelt, stimmen Sie die Schmierstoffauswahl auf die Umgebungsbedingungen ab.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU414 -M1-C3 konstruktiv aus?

Ein einreihiger Aufbau mit 70 mm Bohrungsdurchmesser, 180 mm Außendurchmesser und 42 mm Breite kennzeichnet diesen Lagertyp. Der Außenring führt die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring beidseitig bordlos ist. Dadurch dient die Ausführung als reines Loslager zur zwangfreien Aufnahme von Längenänderungen der gelagerten Welle.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Zylinderrollenlager?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen verhindert gefährliche Verspannungen, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze das Lagerspiel nach dem Aufpressen verringern.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig M1?

Der massive Messingkäfig M1 hält die zylindrischen Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und führt sie sicher in der Laufbahn. Das Material weist eine hohe Festigkeit auf und widersteht dynamischen Massenkräften, Stoßbelastungen sowie Schwingungen im laufenden Betrieb.

Warum ist das Zylinderrollenlager NU414 -M1-C3 zerlegbar?

Die NU-Bauform besitzt einen Innenring ohne Führungsborde, der sich komplett herausziehen lässt. Diese Konstruktion vereinfacht die Montage in Gehäusen und auf Wellen, weil Innen- und Außenring unabhängig voneinander montiert werden können. Beim Zusammenführen schiebt sich das Rollenpaket axial über die ebene Innenringlaufbahn.

Welcher Temperaturbereich ist für das FAG-Lager zulässig?

Das offene Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne bleiben die Maßhaltigkeit der Lagerkomponenten sowie die Stabilität des Messingkäfigs gewahrt. Für den zuverlässigen Betrieb ist ein Schmiermittel zu wählen, das diesen thermischen Rahmen abdeckt.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Als offene Bauform ohne integrierte Dichtungen erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung der Gehäusekonstruktion gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Schmierung kann je nach Drehzahl und Einsatzbedingungen mit Fett oder Öl über das Gehäuse erfolgen, da der Außenring keine eigene Schmiernut aufweist.

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