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SKF
Zylinderrollenlager SKF NU1028 ML
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 140 mm
- Außendurchmesser
- 210 mm
- Breite
- 33 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 4,072 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 24,66 € | 468,56 € |
| 3 | 49,31 € | 443,91 € |
Zylinderrollenlager SKF NU1028 ML
Das Zylinderrollenlager NU1028 ML von SKF bietet mit 140x210x33 mm und Messingkäfig eine tragfähige Loslagerlösung für hohe Radialbelastungen.
Das Zylinderrollenlager NU1028 ML ist ein einreihiges Radialrollenlager mit bordlosem Innenring und festen Borden am Außenring. Diese Bauform nimmt rein radiale Kräfte auf und gleicht wärmebedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei im Lagerinneren aus. Ausgestattet mit einem formstabilen Messingkäfig sowie normaler Radiallagerluft eignet sich das offene Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit kontinuierlicher Öl- oder Fettschmierung.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU1028 ML?
Dieses Zylinderrollenlager NU1028 ML dient vorrangig als Loslager bei anspruchsvollen Wellenlagerungen mit reiner Radiallastaufnahme. Überall dort, wo hohe Radialkräfte auf 140-mm-Wellen wirken und axiale Wärmeausdehnungen auftreten, ermöglicht der beidseitig herausnehmbare Innenring einen spannungsfreien Lauf. Die offene Konstruktion bindet das Lager direkt in vorhandene Schmierkreisläufe ein, während der massive Messingkäfig auch bei dynamischen Belastungen formstabil bleibt.
Welche Vorteile bietet der Messingkäfig bei der Bauform NU?
Der Messingkäfig sorgt im Zylinderrollenlager NU1028 ML für eine präzise Führung der zylindrischen Rollen und zeigt eine hohe Festigkeit im Temperaturbereich von -30 bis +150 °C. Weil der Innenring herausnehmbar ist, montieren Sie Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse. Das Lager verbindet dabei eine Standard-Maßgenauigkeit nach P0 mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit der Klasse P6 für einen ruhigen Wellenlauf.
Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU1028 ML aus?
Die Kennzeichnung NU beschreibt ein einreihiges Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen. Das Lager fungiert als reines Loslager, das radiale Kräfte überträgt und axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse reibungsarm direkt im Lagerinneren ausgleicht.
Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU1028 ML?
Das Wälzlager weist eine Bohrung von 140 mm, einen Außendurchmesser von 210 mm sowie eine Breite von 33 mm auf. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Schmierbohrung ausgeführt. Mit diesen Abmessungen eignet sich das Lager für tragfähige Lagerungen auf Wellen mit 140 mm Durchmesser.
Was bedeutet die Toleranzklasse P0 und P6 bei diesem Lager?
Die Ausführung kombiniert eine Standard-Maßgenauigkeit der Toleranzklasse P0 (entsprechend ABEC 1) mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (entsprechend ABEC 3). Während die äußeren Anschlussmaße üblichen Fertigungstoleranzen entsprechen, verringert die P6-Laufgenauigkeit den Rundlauffehler der Laufbahnen. Dies begünstigt einen vibrationsarmen Rundlauf im Betrieb.
In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?
Für dieses offene Zylinderrollenlager ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 °C vorgesehen. Weil das Lager ohne integrierte Gummidichtungen aufgebaut ist, schränken keine Elastomer-Dichtlippen die Temperaturspanne ein. Die tatsächliche thermische Grenze in der Anwendung wird im Wesentlichen durch die Beständigkeit des verwendeten Schmierstoffs bestimmt.
Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig im Zylinderrollenlager NU1028 ML?
Das Nachsetzzeichen ML kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing. Messing zeichnet sich durch günstige Gleiteigenschaften und Stabilität bei Schwingungen oder Stoßbelastungen aus. Der Käfig führt die zylindrischen Rollen präzise und hält sie auf definiertem Abstand zueinander.
Warum wird das Lager als offenes Wälzlager ausgeführt?
Offene Wälzlager besitzen keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben. Diese Konstruktion erlaubt es dem Schmieröl oder Schmierfett, ungehindert zwischen Außenring, Rollenkranz und Innenring zu zirkulieren. Die Abdichtung gegen Verschmutzungen und Feuchtigkeit erfolgt bei diesem Lagertyp über externe Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme.
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