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SKF
Zylinderrollenlager SKF NJ2316 ECP/C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 80 mm
- Außendurchmesser
- 170 mm
- Breite
- 58 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Polyamidkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Ausführung
- optimierte Innenkonstruktion
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +120 °C
- Gewicht
- 5,958 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 23,49 € | 446,23 € |
| 5 | 46,98 € | 422,74 € |
Zylinderrollenlager SKF NJ2316 ECP/C3
Das Zylinderrollenlager NJ2316 ECP/C3 von SKF bietet mit 80 mm Bohrung, 170 mm Außendurchmesser und Polyamidkäfig hohe radiale Belastbarkeit als Stützlager.
Das Zylinderrollenlager NJ2316 ECP/C3 ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm sowie einer Breite von 58 mm nimmt dieses Lager von SKF schwere Radiallasten auf. Als offenes Lager konzipiert, besitzt es eine optimierte Innenkonstruktion für günstiges Reibungsverhalten. Die Ausführung eignet sich für Konstruktionen, bei denen neben starken Querkräften auch einseitige axiale Führungskräfte auftreten.
Wie wirkt das Zylinderrollenlager NJ2316 ECP/C3 als Stützlager?
Als Stützlager führt diese Bauart eine Welle in einer axialen Richtung. Durch zwei feste Borde am Außenring und einen Bord am Innenring nimmt das Lager einseitige Axialkräfte auf, während die Gegenseite axialen Verschiebeweg ermöglicht. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungsstellen mit hohen radialen Belastungen und einseitigen Führungskräften.
Welche Funktion haben Polyamidkäfig und C3-Lagerluft?
Der Käfig aus Polyamid reduziert Trägheitskräfte bei Drehzahländerungen und unterstützt den Lauf im Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht thermische Ausdehnungen oder feste Passungsübermaße im Betrieb aus, ohne dass das Lager verspannt. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr direkt in das offene Wälzsystem über die Stirnseiten.
Welche Hauptabmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ2316 ECP/C3 auf?
Dieses einreihige Lager besitzt einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm und eine Baubreite von 58 mm. Es verfügt über eine optimierte Innenkonstruktion und ist als offene Variante ohne integrierte Dichtungen sowie ohne Nut oder Schmierbohrung am Außenring ausgeführt.
Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?
Die Kennzeichnung NJ beschreibt ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager neben hohen radialen Kräften auch axiale Lasten in einer Richtung auf. In der Gegenrichtung ermöglicht die Bauform einen axialen Verschiebeweg, wobei der Innenring einseitig herausnehmbar ist.
Warum ist die vergrößerte Lagerluft C3 vorteilhaft?
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen verhindert ein Klemmen des Lagers, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder enge Passungen auf Welle und Gehäuse die Lagerluft verringern.
Für welche Betriebstemperaturen eignet sich der Polyamidkäfig?
Der verbaute Polyamidkäfig ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Der Werkstoff dämpft Schwingungen und minimiert die bewegten Massen im Wälzkörperkranz. Bei Anwendungen innerhalb dieses Temperaturfensters unterstützt der Käfig einen reibungsarmen und gleichmäßigen Lauf der Zylinderrollen.
Welche Toleranzklassen gelten für Maß- und Laufgenauigkeit?
Das Wälzlager erfüllt für die Maßgenauigkeit die Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Bei der Laufgenauigkeit erreicht die Ausführung die engere Toleranzklasse P6 beziehungsweise ABEC 3. Diese Kombination ermöglicht präzisen Rundlauf der Welle bei gleichzeitig genormten Anschlussmaßen für den passgenauen Einbau in Gehäuse und Maschinensitz.
Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?
Als ungedichtetes Lager erfordert diese Ausführung eine externe Schmierstoffversorgung sowie eine Abdichtung der umgebenden Gehäusekonstruktion. Das Wälzlager lässt sich je nach Konstruktion mit Schmierfett oder Schmieröl betreiben. Da am Außenring keine Schmierbohrung vorhanden ist, erfolgt das Einbringen des Schmiermittels direkt von den Stirnseiten.
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