N322  ECM Zylinderrollenlager von SKF
N322  ECM Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF N322 ECM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
240 mm
Breite
50 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
11,7 kg
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Zylinderrollenlager SKF N322 ECM
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Zylinderrollenlager SKF N322 ECM

Das Zylinderrollenlager N322 ECM von SKF ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig für Wellendurchmesser von 110 mm bei hohen Radiallasten.

Das Zylinderrollenlager N322 ECM fungiert als offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 240 mm und einer Breite von 50 mm nimmt dieses Bauteil starke radiale Kräfte auf. Durch die normale Radiallagerluft und den robusten Messingkäfig eignet sich das Lager für Einsatztemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Bauart ohne Dichtscheiben erlaubt eine direkte Schmierung im Maschinenkreislauf.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich das Zylinderrollenlager N322 ECM?

Typische Einsatzfelder sind Lagerungen mit hohen Radiallasten und erforderlichem Längenausgleich. Da Zylinderrollen über eine breite Linienberührung verfügen, nehmen sie hohe radiale Belastungen auf. Die Ausführung als Loslager dient dem Ausgleich thermischer Längenänderungen der Welle. Der bordlose Außenring lässt sich beidseitig abziehen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring in Gehäusen erleichtert.

Welche Funktion übernimmt der Messingkäfig im Zylinderrollenlager N322 ECM?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper exakt und widersteht starken Vibrationen sowie hohen Beschleunigungskräften. In Kombination mit der Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 läuft das Lager vibrationsarm und formstabil. Da der Außenring weder über Schmiernuten noch Bohrungen verfügt, erfolgt die Zufuhr von Schmierstoffen seitlich. Vor dem Einbau sind die Gehäuseabmessungen zu prüfen und eine externe Abdichtung der Lagerstelle vorzusehen.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager N322 ECM?

Das Lager weist eine Bohrung von 110 mm, einen Außendurchmesser von 240 mm sowie eine Breite von 50 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Lagergehäuse und Wellensitze.

Was kennzeichnet die Bauform N bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der N-Bauform besitzt der Innenring zwei feste Führungsborde, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abnehmen. Diese Bauart dient als reines Loslager, das axiale Verschiebungen der Welle innerhalb des Lagers ausgleicht.

Welche Eigenschaften besitzt der integrierte Messingkäfig?

Der Messingkäfig hält die Rollen auf festem Abstand und bietet hohe mechanische Festigkeit. Er eignet sich gut für Anwendungen mit Schwingungen, Stößen oder schnellen Drehzahlwechseln und behält auch bei Betriebstemperaturen bis zu +150 Grad seine Stabilität.

Welche Toleranzklassen weist das Lager auf?

Das Bauteil kombiniert die Maßgenauigkeit der Klasse P0 beziehungsweise ABEC 1 mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3. Dies unterstützt einen ruhigen Rundlauf bei standardisierten Anschlussmaßen an Welle und Gehäuse.

Muss das offene Zylinderrollenlager N322 ECM geschmiert werden?

Ja, da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, müssen Schmierstoffe über die Gehäusekonstruktion zugeführt werden. Zudem erfordert die Lagerstelle externe Dichtungen wie Wellendichtringe, um Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust im Betrieb zu verhindern.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager zugelassen?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Für den sicheren Betrieb innerhalb dieser Spanne muss auch der verwendete Schmierstoff für die entsprechenden Betriebstemperaturen der jeweiligen Maschinenumgebung ausgelegt sein.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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