N316  ECM/C3 Zylinderrollenlager von SKF
N316  ECM/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF N316 ECM/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
39 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
4,394 kg
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Zylinderrollenlager SKF N316 ECM/C3
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Zylinderrollenlager SKF N316 ECM/C3

Das Zylinderrollenlager N316 ECM/C3 von SKF nimmt als offenes Loslager hohe radiale Lasten auf und gleicht axiale Längenänderungen direkt im Lager aus.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager besitzt eine Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm und eine Breite von 39 mm. Die Bauform N zeichnet sich durch zwei feste Borde am Innenring aus, während der bordlose Außenring beidseitig abziehbar ist. Eine optimierte Innenkonstruktion in Verbindung mit einem massiven Messingkäfig unterstützt die präzise Führung der Wälzkörper bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Wofür eignet sich die Bauform des Zylinderrollenlagers N316 ECM/C3?

Konstruktionen mit langen Wellen oder thermischen Dehnungen verlangen nach einer zwangfreien Führung. Als reines Loslager ermöglicht die Ausführung N eine Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse in beide Richtungen. Das Lager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo ausschließlich radiale Kräfte wirken und keine axialen Führungskräfte über diese Lagerstelle übertragen werden sollen. Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 (ABEC 1), während die Laufgenauigkeit nach P6 (ABEC 3) zu einem ruhigen Rundlauf beiträgt.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen ECM besitzt einen bearbeiteten Messingkäfig. Dieser Käfigwerkstoff federt dynamische Massenkräfte gut ab und bewährt sich bei raschen Beschleunigungsvorgängen sowie erhöhten Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad. Durch die erweiterte Lagerluft C3 bleibt auch dann genügend radiales Spiel erhalten, wenn sich Innen- und Außenring im Betrieb unterschiedlich stark erwärmen oder stramme Passungen gewählt werden. Da das Bauteil offen ausgeführt ist und keine Schmiernut im Außenring aufweist, erfolgt die Zuführung von Schmierstoff und der Schutz vor Verschmutzung über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager N316 ECM/C3 auf?

Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm sowie einer Baubreite von 39 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen. Der Außenring verfügt über keine Schmierbohrung oder Ringnut.

Was kennzeichnet die Bauform N bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform N führt der Innenring die zylindrischen Wälzkörper zwischen zwei festen Borden. Der Außenring hat keine Borde und lässt sich beidseitig abziehen, was die Montage erleichtert und eine freie axiale Verschiebung erlaubt.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei der Lagerluft?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses vergrößerte Spiel beugt Verspannungen vor, wenn durch Einpressen der Ringe oder Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse das Radialspiel abnimmt.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig der ECM-Variante?

Die Ausführung ECM verfügt über einen massiven Käfig aus Messing. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit bei Schwingungen und eignen sich für Einsätze mit wechselnden Drehzahlen sowie erhöhter thermischer Beanspruchung.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das offene Zylinderrollenlager?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Da keine Dichtscheiben verbaut sind, bestimmt neben den Lagerwerkstoffen vor allem das gewählte Schmiermittel die reale Betriebsgrenze der Lagerstelle.

Kann das Lager N316 ECM/C3 axiale Kräfte aufnehmen?

Nein, durch den bordlosen Außenring fungiert das Modell als reines Loslager. Es dient ausschließlich der Übertragung von Radiallasten; axiale Kräfte müssen von einem separaten Festlager im System abgefangen werden.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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