NUP2310 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP2310 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP2310 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
1,81 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP2310 -E-XL-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NUP2310 -E-XL-TVP2-C3

Das Zylinderrollenlager NUP2310 -E-XL-TVP2-C3 von FAG führt Wellen mit 50 mm Bohrung und 110 mm Außendurchmesser als Festlager unter hohen Radiallasten.

Das einreihige Zylinderrollenlager NUP2310 -E-XL-TVP2-C3 ist für Industrieanwendungen konzipiert, bei denen erhebliche Radialkräfte auf die Welle wirken. Durch die NUP-Bauform mit zwei festen Borden am Außenring sowie einem festen Bord und einer losen Bordscheibe am Innenring eignet sich diese Ausführung zur axialen Führung der Welle in beiden Richtungen. Bei einer Baubreite von 40 mm bietet das offene Wälzlager eine kompakte Bauweise und lässt sich direkt in bestehende Schmiersysteme mit Öl oder Fett integrieren.

Wann empfiehlt sich das Zylinderrollenlager NUP2310 -E-XL-TVP2-C3 als Festlager?

Konstrukteure setzen diese Bauform ein, wenn eine Welle axial geführt werden muss und gleichzeitig schwere radiale Lasten auftreten. Die zylindrischen Rollen bieten dank ihres Linienkontakts eine höhere Steifigkeit und Tragfähigkeit als Punktkontakt-Lagerungen gleicher Baugröße. Da das Lager beidseitige Axialkräfte aufnimmt, erübrigt sich in vielen Getrieben oder Antriebssträngen eine zusätzliche axiale Abstützung. Das Bauteil erfüllt die Normaltoleranz nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und fügt sich maßhaltig in genormte Gehäusepassungen ein.

Welche Vorteile bieten Polyamidkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Der integrierte Polyamidkäfig sorgt für eine Führung der Rollen, senkt das Eigengewicht des Wälzkörpersatzes und dämpft Schwingungen im Betrieb. In Kombination mit der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 gleicht das Lager betriebsbedingte Wärmeausdehnungen sowie stärkere Passungsübermaße aus. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad Celsius. Weil der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr konstruktionsseitig über die Stirnflächen oder den Gehäuseraum.

Was zeichnet die Bauform NUP beim Zylinderrollenlager NUP2310 -E-XL-TVP2-C3 aus?

Zwei feste Borde am Außenring sowie ein fester Innenringbord und eine lose Bordscheibe ermöglichen die Aufnahme radialer Hauptlasten und fixieren die Welle in beiden Axialrichtungen als Festlager.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NUP2310 -E-XL-TVP2-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm und einer Breite von 40 mm entspricht die Ausführung den metrischen Hauptabmessungen der Baugröße NUP2310.

Was bedeutet der Nachsetzzeichen-Zusatz TVP2?

Der Zusatz TVP2 kennzeichnet die Ausführung mit einem Polyamidkäfig, der die Zylinderrollen führt. Der Werkstoff zeichnet sich durch geringe Trägheit und geräuscharmen Lauf innerhalb der zulässigen Betriebstemperaturen aus.

Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluft C3?

Die Lagerluftklasse C3 bietet ein größeres Radialspiel als die Normalausführung CN. Dies vermindert das Risiko von Verspannungen, falls Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Betriebsspiel reduzieren.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad Celsius. Begrenzt wird diese Spanne primär durch das thermische Verhalten des Polyamidkäfigs sowie die Beständigkeit des genutzten Schmierstoffs.

Muss das Zylinderrollenlager vor der Inbetriebnahme geschmiert werden?

Ja, als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen erfordert das Bauteil vor dem Anlauf eine Befüllung mit geeignetem Schmierfett oder Schmieröl sowie den Schutz vor Verschmutzung über das Gehäuse.

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