NU2240 -E-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU2240 -E-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2240 -E-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
200 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
98 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
45,1 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU2240 -E-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU2240 -E-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU2240 -E-XL-M1A-C3 von FAG dient als robustes Loslager mit 200 mm Bohrung zur Aufnahme hoher radialer Belastungen im Maschinenbau.

Das Zylinderrollenlager NU2240 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit Abmessungen von 200 mm Innen- und 360 mm Außendurchmesser sowie einer Breite von 98 mm nimmt diese Ausführung hohe radiale Kräfte auf. Als offenes Lager ausgelegt, arbeitet es in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2240 -E-XL-M1A-C3?

Dieses Wälzlager eignet sich für Lagerungen mit hohen Radiallasten und betriebsbedingten Wellendehnungen. Durch die Bauform NU besitzt der Außenring feste Borde, während der Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch fungiert die Lagerstelle als reines Loslager. Es gleicht axiale Längenänderungen der Welle, die durch thermische Ausdehnung entstehen, zwangfrei innerhalb der Laufbahn aus. Da keine Dichtungen integriert sind, erfolgt die Schmierung über das umgebende Maschinengehäuse.

Welche Funktion haben der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Für schwere Einsatzbedingungen ist die Ausführung mit einem außenbordgeführten Messing-Massivkäfig ausgestattet. Dieser Käfig führt die Zylinderrollen präzise und widersteht starken Erschütterungen oder Schwingungen im Betrieb. Die werkseitig vergrößerte Lagerluft der Gruppe C3 sorgt für den nötigen Betriebsspielraum, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse gewählt werden. So bleibt die Leichtgängigkeit auch unter thermischer Belastung erhalten.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU2240 aus?

Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich zu beiden Seiten herausziehen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring ermöglicht. Axiale Verschiebungen der Welle gleicht das Lager direkt zwischen Rollen und Innenringlaufbahn aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2240 -E-XL-M1A-C3?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 200 mm, einen Außendurchmesser von 360 mm und eine Breite von 98 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen die Anschlussmaße von Wellensitz und Gehäusebohrung in der Konstruktion.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Wälzlager?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum verhindert, dass sich das Lager bei Erwärmung im Betrieb oder nach dem Aufpressen auf enge Wellensitze verspannt.

Welche Eigenschaften besitzt der verbaute Käfig?

Im Zylinderrollenlager NU2240 -E-XL-M1A-C3 kommt ein robuster Massivkäfig aus Messing zum Einsatz, der außenbordgeführt wird. Er zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen sowie Stoßbelastungen aus und führt die Wälzkörper zuverlässig auf der Laufbahn.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Das offene Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Fensters behalten Werkstoff und Bauteile ihre Formstabilität, sofern das gewählte Schmiermittel für die jeweiligen Betriebstemperaturen freigegeben ist.

Wie wird das Zylinderrollenlager NU2240 vor Schmutz geschützt?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, muss die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Gehäusedeckel, Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen übernehmen dabei den Schutz der Schmierstelle.

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