Zylinderrollenlager FAG NU1038 -M1A

Das Zylinderrollenlager NU1038 -M1A von FAG bietet eine hohe radiale Tragfähigkeit als Loslager mit 190 mm Bohrung und robuster Messingführung.

Das Zylinderrollenlager NU1038 -M1A ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für schwere mechanische Belastungen. Mit den Hauptabmessungen von 190 mm Bohrungsdurchmesser, 290 mm Außendurchmesser und 46 mm Breite nimmt dieses Wälzlager große Radialkräfte auf. Die Ausführung als offenes Lager erlaubt eine flexible Schmierstoffwahl über das Gehäuse und deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da der Außenring ohne Schmiernut ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr direkt in das Lagerinnere.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU1038 -M1A als Loslager?

Als reines Loslager nimmt das Zylinderrollenlager NU1038 -M1A Radialkräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus. Durch die Bauform NU lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Dies ermöglicht einen ungehinderten Längenausgleich bei thermischen Dehnungen der Welle gegenüber dem Gehäuse, ohne dass axiale Zwangsspannungen entstehen. Zudem erleichtert die Zerlegbarkeit die getrennte Montage von Innen- und Außenring spürbar.

Welche Vorteile bietet der außenbordgeführte Messingkäfig mit Zusatz M1A?

Der Zusatz M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenringbord geführt wird. Diese Außenbordführung stabilisiert die Wälzkörperführung bei anspruchsvollen Drehzahlen sowie bei stoßartigen Beanspruchungen. In Kombination mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 eignet sich die Konstruktion für passgenaue industrielle Lageranordnungen ohne zusätzliche Vorspannung.