Zylinderrollenlager FAG NU2318 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU2318 -E-XL-M1A-C3 von FAG nimmt bei Abmessungen von 90x190x64 mm hohe Radialkräfte auf und fungiert als zerlegbares Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU2318 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist ein einreihiges Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit rein radialer Belastung. Dank der Linienberührung zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen bewältigt das Bauteil erhebliche Radialkräfte bei hoher Formsteifigkeit. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich beidseitig herausnehmen. Dadurch gleicht die Lagerstelle axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2318 -E-XL-M1A-C3?

Diese Loslager-Ausführung kommt in industriellen Lagerstellen zum Einsatz, bei denen reine Radialbelastungen vorherrschen und axiale Wellenausdehnungen kompensiert werden müssen. Wenn betriebsbedingte Erwärmung zu einer Längenausdehnung der Welle führt, beugt die freie Verschiebbarkeit des bordlosen Innenrings schädlichen axialen Verspannungen vor. Durch den massiven, außenbordgeführten Messingkäfig ist das Lager für den Einsatz bei starken Schwingungen und dynamischen Massenkräften im industriellen Dauerbetrieb ausgelegt.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen einteiligen Messing-Massivkäfig, der am Außenring geführt wird und Führungseigenschaften bei hohen Drehzahlen unterstützt. In Kombination mit der vergrößerten radialen Lagerluft C3 bleibt der erforderliche Betriebsspielraum auch bei Presspassungen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring erhalten. Das offene Bauteil ohne integrierte Dichtung deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab und wird im Gehäuse über Öl oder Fett geschmiert.