N205 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
N205 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG N205 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
15 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,152 kg
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Zylinderrollenlager FAG N205 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG N205 -E-M1

Das Zylinderrollenlager N205 -E-M1 von FAG bietet mit seinen Maßen 25x52x15 mm und massivem Messingkäfig eine belastbare Lösung für rein radiale Führungsaufgaben.

Das Zylinderrollenlager N205 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt dieses Lager hohe radiale Kräfte auf. Bei einem Bohrungsdurchmesser von 25 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm und einer Breite von 15 mm entspricht die Ausführung der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Das offene Bauteil stammt von FAG und besitzt normale Radiallagerluft.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager N205 -E-M1?

Dieses Wälzlager dient der Aufnahme hoher Radialkräfte an Lagerstellen, an denen axiale Längenänderungen der rotierenden Welle auszugleichen sind. Da der Außenring keine Borde aufweist, lässt sich die Welle relativ zum Gehäuse axial verschieben. Das Lager fungiert als reines Loslager und nimmt keine axialen Kräfte auf, was thermisch bedingten Verspannungen im Lagersystem entgegenwirkt.

Welche Funktion haben die N-Bauform und der Messingkäfig?

Die Bauform N zeichnet sich durch zwei feste Borde am Innenring aus, während der Außenring bordlos und beidseitig abnehmbar ausgeführt ist. Diese Trennbarkeit erleichtert die Montage und Demontage, da Innenring und Außenring separat verbaut werden können. Der Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper präzise auf Abstand und ist für mechanische Beanspruchungen durch Schwingungen und Drehzahlen ausgelegt. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager N205 -E-M1?

Die Hauptabmessungen betragen 25 mm Innendurchmesser (Bohrung), 52 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite. Diese genormten Maße ermöglichen den passgenauen Einbau in standardisierte Lageraufnahmen von Wellen und Gehäusen im Maschinenbau.

Was bedeutet die Bauform N bei diesem Wälzlager?

Die Bauform N kennzeichnet ein Zylinderrollenlager, bei dem der Innenring zwei feste Borde aufweist und der Außenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abnehmen. Das Lager wirkt als reines Loslager und gleicht axiale Längenänderungen der Welle intern aus.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig bei der Variante -E-M1?

Der Messingkäfig hält die zylindrischen Rollen gleichmäßig auf Abstand und führt sie stabil im Rollensatz. Werkstoffe aus Messing zeichnen sich durch hohe Festigkeit sowie thermische Stabilität aus und sind für Umgebungen mit Vibrationen oder erhöhten Drehzahlen konzipiert.

Wie wird das Zylinderrollenlager N205 geschmiert?

Das Lager ist eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen, sodass die Lagerstelle extern mit Fett oder Öl geschmiert werden muss. Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt das Einbringen des Schmierstoffs von den Stirnseiten her.

Was bedeutet die Angabe der normalen Radiallagerluft?

Normale Radiallagerluft bedeutet, dass das Radialspiel des Lagers im genormten Standardbereich liegt. Diese Ausführung eignet sich für herkömmliche Einbaubedingungen mit regulären Passungen, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innenring und Außenring auftreten.

In welchem Temperaturbereich ist das Lager einsatzfähig?

Das Lager von FAG ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Die Komponenten behalten innerhalb dieser Grenzen ihre werkstoffbezogene Stabilität. Voraussetzung für den dauerhaften Betrieb ist ein Schmierstoff, der für die jeweiligen Einsatztemperaturen geeignet ist.

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