NU2224  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU2224  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU2224 ECJ/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
58 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
8,505 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU2224 ECJ/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU2224 ECJ/C3

Das Zylinderrollenlager NU2224 ECJ/C3 von SKF bietet mit den Abmessungen 120x215x58 mm und erhöhter C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit als Loslager.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU2224 ECJ/C3 von SKF nimmt als offenes Wälzlager hohe radiale Kräfte auf. Durch die Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Ringe im Gehäuse und auf der Welle erleichtert. Die optimierte Innenkonstruktion sorgt zusammen mit dem stabilen Stahlblechkäfig für eine gleichmäßige Lastverteilung auf die zylindrischen Rollen.

Wofür eignet sich die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU2224 ECJ/C3?

Diese Ausführung fungiert typischerweise als reines Loslager, um thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei innerhalb der Lagerstelle auszugleichen. Da der bordlose Innenring axiale Verschiebungen in beide Richtungen erlaubt, treten keine ungewollten Axialkräfte auf die Wälzkörper auf. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungsanordnungen mit hohen Radiallasten, bei denen eine separate Festlagerung die axiale Führung übernimmt.

Was zeichnet die C3-Lagerluft und die Bauweise dieses Lagers aus?

Das Zylinderrollenlager NU2224 ECJ/C3 verfügt ab Werk über eine leicht erhöhte radiale Lagerluft der Gruppe C3. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen verhindert ein Klemmen, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring im Betrieb auftreten oder feste Passungen die Lagerluft nach dem Aufpressen verringern. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt das Lager thermisch anspruchsvolle Bedingungen ab. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, integrieren Sie geeignete Dichtungen in der Gehäusekonstruktion und stimmen das Schmiermittel direkt auf die Betriebsbedingungen ab.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NU2224 ECJ/C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm sowie eine Breite von 58 mm auf. Diese Maße definieren den Bauraum für den Einbau auf der Welle und im Gehäuse.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen ECJ/C3?

EC bezeichnet eine optimierte Innenkonstruktion für eine günstige Spannungsverteilung. Das Kürzel J kennzeichnet den gepressten Stahlblechkäfig. C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte radiale Lagerluft im Auslieferungszustand.

Warum ist der Innenring beim Typ NU herausnehmbar?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos geschliffen ist. Dadurch lässt sich der Innenring axial abziehen. Das vereinfacht den getrennten Ein- und Ausbau von Welle und Gehäuse erheblich.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Zylinderrollenlager zulässig?

Der Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Der verbaute Stahlblechkäfig bleibt in dieser Spanne maßstabil. Achten Sie auf ein Schmiermittel, das für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.

Welche Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Das Lager kombiniert die Maßgenauigkeit nach Klasse P0 beziehungsweise Normaltoleranz (ABEC 1) mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (ABEC 3). Dies unterstützt einen präzisen Rundlauf im laufenden Betrieb.

Wie wird das offene Lager gegen Schmutz geschützt?

Da dieses Zylinderrollenlager ab Werk ohne eigene Dichtscheiben geliefert wird, übernimmt die umgebende Gehäusekonstruktion die Abdichtung. Labyrinthdichtungen, Wellendichtringe oder Spaltdichtungen im Gehäusedeckel halten Schmutzpartikel fern und bewahren den Schmierstoff im System.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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