NU2312 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU2312 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2312 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,05 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2312 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU2312 -E-M1

Das einreihige Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1 von FAG mit 60 mm Bohrung nimmt hohe radiale Belastungen als zerlegbares Loslager auf.

Das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Breite von 46 mm nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte auf. Durch die zylindrischen Rollen entsteht ein Linienkontakt mit den Laufbahnen, wodurch das Lager eine hohe Steifigkeit erreicht. Dieses offene Lager von FAG verfügt über einen robusten Messingkäfig und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Für welche Belastungen eignet sich das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit hoher Radialbelastung und axialen Längenänderungen. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, fungiert die Einheit als reines Loslager. Die Konstruktion gleicht thermische Längenausdehnungen der Welle zwangfrei direkt im Wälzkörpersatz aus. Dadurch vermeiden Konstrukteure axiale Verspannungen im Gesamtsystem, was die Lebensdauer der umliegenden Maschinenelemente unterstützt.

Welche Eigenschaften bietet der Messingkäfig beim Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1?

Die Ausführung mit Messingkäfig (Kennzeichen M1) zeichnet sich durch hohe Formstabilität und Vibrationsfestigkeit aus. Gegenüber Standardkäfigen widersteht der massive Messingkäfig auch starken Beschleunigungen sowie dynamischen Kräften. Als offene Bauform besitzt das Lager keine integrierten Dichtungen. Der Schutz vor Verunreinigungen sowie die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl erfolgen daher über die umgebende Gehäusekonstruktion bei normaler Radiallagerluft.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1 aus?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage erleichtert. Das Lager wirkt als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf, während axiale Verschiebungen der Welle ungehindert im Lagerinneren stattfinden.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1?

Das Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Breite von 46 mm auf. Mit dieser Konstruktion nimmt das Lager hohe radiale Kräfte auf. Die Abmessungen ermöglichen einen kompakten Einbau bei gleichzeitig stabiler Führung der zylindrischen Rollen im Gehäuse.

Wofür steht das Nachsetzzeichen M1 bei diesem Lager?

Das Kürzel M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig. Messingkäfige eignen sich besonders gut bei starken Schwingungen, hohen Stoßbelastungen oder extremen Beschleunigungskräften im Betrieb. Sie bieten im Vergleich zu gepressten Stahlblechkäfigen eine gesteigerte mechanische Festigkeit und eignen sich für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Sowohl die Wälzkörper als auch die Lagerringe und der Messingkäfig sind auf dieses thermische Spektrum abgestimmt. Bei der Wahl des Schmierstoffs müssen Anwender darauf achten, dass Fett oder Öl für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist das Zylinderrollenlager auf?

Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Diese Konfiguration deckt standardmäßige Einbaubedingungen im allgemeinen Maschinenbau ab, sofern keine außergewöhnlichen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager vor Verschmutzung geschützt?

Da das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1 werkseitig ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, muss der Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Gängige Lösungen sind Wellendichtringe, Labyrinthdichtungen oder V-Ringe. Das offene Design ermöglicht zudem eine flexible Auslegung der Schmierung mit Betriebsöl oder Wälzlagerfett.

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