NJ2210 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2210 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2210 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,644 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 7,35 € 139,66 €
20 14,71 € 132,30 €
147,01 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

23 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG NJ2210 -E-XL-M1-C3
Auf Lager

Zylinderrollenlager FAG NJ2210 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ2210 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit den Maßen 50x90x23 mm hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führungsfunktion.

Das Zylinderrollenlager NJ2210 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Wälzlager von FAG in Stützlagerbauform. Mit einer Bohrung von 50 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 23 mm nimmt dieses offene Lager primär sehr hohe Radialkräfte auf. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord verfügt und einseitig herausnehmbar ist. Dadurch gestattet die Konstruktion eine axiale Verschiebung der Welle in einer Richtung.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2210 -E-XL-M1-C3 als Stützlager?

Dieses Radial-Rollenlager dient in Wellenlagerungen als Stützlagerung mit einseitiger Führung. Durch den einseitigen Bord am Innenring überträgt das Bauteil axiale Führungskräfte aus einer Richtung, während es die Welle in die entgegengesetzte Richtung axial freigibt. In Kombination mit einem passenden Gegenlager fängt es Längenänderungen durch thermische Ausdehnung zwangfrei auf. Das offene Design ohne Dichtungen erlaubt eine Schmierstoffzufuhr über das umgebende Maschinengehäuse.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und hält Vibrationen sowie dynamischen Beschleunigungskräften stand. Zusammen mit der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) unterstützt die Bauform einen ruhigen Lauf. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Erwärmungen und feste Passungsübermaße an Welle oder Gehäuse aus. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt das Lager thermisch anspruchsvolle Betriebsumgebungen ab.

Was kennzeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ2210 -E-XL-M1-C3?

Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager, das hohe Radialkräfte aufnimmt und die Welle axial in einer Richtung führt. In die Gegenrichtung ist der Innenring herausnehmbar, was thermische Längenänderungen der Welle ausgleicht und die Montage vereinfacht.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ2210 auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Breite von 23 mm. Es besitzt weder Einstich noch Schmierbohrung im Außenring. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei der Lagerluft?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber dem Normalwert. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen verhindert ein Klemmen des Lagers, falls Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze das Betriebsspiel während des Betriebs verringern.

Welchen Zweck erfüllt der Messingkäfig M1?

Der Käfig aus Messing hält die Zylinderrollen auf Abstand und führt sie durch die Lastzone. Der massive Messingkäfig widersteht hohen Fliehkräften, Stoßbelastungen und Schwingungen. Er eignet sich daher für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit wechselnden Belastungen oder erhöhter Drehzahlbeanspruchung.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das offene Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Die metallischen Komponenten aus Wälzlagerstahl und der Messingkäfig bleiben in dieser Spanne maßstabil. Für den regulären Betrieb muss ein Schmierstoff gewählt werden, der die Viskosität und Schmierfähigkeit innerhalb dieser Temperaturspanne aufrechterhält.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager vor Verschmutzung geschützt?

Da dieses Zylinderrollenlager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, muss die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Gehäusedeckel, Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen schützen den Innenraum der Lagerstelle und halten gleichzeitig das Schmieröl oder Schmierfett im System.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10068003
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren